ARIEL Nomad 2015-Present

Ta sama firma, która wprowadziła na rynek superlekki frame i silnik Atom, w 2015 roku zaprezentowała zwinną i terenową Nomad. I miała więcej do zaoferowania niż Atom.

Nomad został stworzony z myślą o jeździe w terenie. Ale nie chodziło tylko o jakieś przypadkowe wyprawy, ponieważ nie był wyposażony w napęd na wszystkie koła. To był lekki buggy z napędem na tylne koła i przednią szybą. To była główna zaleta w porównaniu do Atom. Ale zapomniano zamontować wycieraczkę. Przynajmniej jedną.

Na zewnątrz, konstrukcja klatki bezpieczeństwa była samym pojazdem. Cała konstrukcja ze spawanych i łączonych stalowych rur tworzyła ramę, która pozwalała na przewóz dwóch pasażerów, dwóch systemów zawieszenia, silnika i skrzyni biegów. To wszystko. Aby nadawać mu legalny status, producent zamontował zaokrąglone reflektory, kierunkowskazy oraz błotniki przymocowane do amortyzatorów.

Trudno było nazwać strefę siedzenia wnętrzem, ponieważ znajdowała się na świeżym powietrzu. Brakowało drzwi i bocznych szyb. Otwarta kabina była chroniona przed wiatrem przez zakrzywioną przednią szybę wykonaną z materiału o wysokiej wytrzymałości, która nie pękała przy pierwszej napotkanej przeszkodzie. Wyścigowe fotele kubełkowe były wyposażone w pasy bezpieczeństwa. Przed kierowcą znajdował się minimalistyczny panel instrumentów oraz kluczyk zapłonu.

Z tyłu, Nomad otrzymał silnik K24 Honda zasilany naturalnie, który był strojony na ponad 230 KM. Samochód mógł być zamówiony z dedykowanymi oponami terenowymi lub oponami do jazdy w terenie, które lepiej sprawdzały się na zwykłych ulicach.

Pewnego razu istniał tylko Atom. Lekki, prosty, szybki, pełen radości. Czysty samochód sportowy zredukowany do swojej podstawowej funkcji. Pięknie zaprojektowany, doskonale wykonany i stworzony z myślą o celu. Teraz ten cel wziął duży zakręt i zjechał prosto w teren. Ale widać, że Nomad jest w pełni Ariel. Ta sama myśl w projektowaniu, ta sama dbałość o szczegóły i ten sam uśmiech Ariela na twojej twarzy. Dzieląc proces myślowy Atoma, filozofię Atoma i kilka sprawdzonych elementów Atoma, Nomad otwiera zupełnie nowy wymiar zabawy na czterech kołach. Gdzie Atom sprawdza się na drodze i torze, Nomad odnajduje się zarówno na drodze, jak i poza nią. Niezależnie od tego, czy to jest żwirowy tor, odcinek rajdowy WRC, zielona ścieżka, pustynia czy po prostu trawiasta łąka, Nomad nazywa to swoim domem. A może to najfajniejszy samochód na drodze? Nowoczesny buggy zaprojektowany do trudnych warunków dzikiej przyrody, ale równie dobrze czujący się w mieście i równie zabawny. Nomad wyraża siłę, gdziekolwiek jest. Bo taki jest.

Centralnym elementem Nomada jest, oczywiście, jego struktura. Podpis Ariela, unikalny. Piękny, celowy, mocny i bezpieczny. Spawany brązem przez rzemieślników, którzy dbają o to, co robią, i są dumni ze swojej pracy. Umiejętność, która pochodzi z lat praktyki i sama w sobie jest dziełem sztuki. Arcydzieło rzemiosła, ale także kompletny klatka bezpieczeństwa. Ochrona ciebie, ochrona twojego pasażera, wykonuje swoje zadanie. Zawieszenie o dużym skoku, podwójne nierówne wahacze, wysokiej jakości tuleje metalowo-gumowe, aluminiowy szybki drążek kierowniczy; to połowa samochód wyścigowy, połowa drogowy. Wszystko ma swój cel, nic nie jest zbędne. Masywne nadwozie z polietylenu formowanego rotacyjnie z przodu, z tyłu, po bokach i błotnikach; materiał, z którego wykonane są słupki drogowe, i równie wytrzymały. Z kompozytowymi osłonami w różnych kolorach i włóknem węglowym jako opcją na maskę i pokrywę silnika. To, co jest potrzebne, i nic więcej. Nomad redukuje wszystko do samej jazdy. Na drodze lub poza nią.