ALFA ROMEO Spider 1983-1990

Alfa Romeo wprowadziło trzecią wersję swojego oryginalnego Spidera z 1966 roku w 1983 roku, poprawiając go w każdym aspekcie w porównaniu do poprzednika, nie tracąc przy tym swojego uroku.

Na początku lat 80-tych nowe przepisy dotyczące bezpieczeństwa stały się bardziej rygorystyczne, co zmusiło producentów samochodów do przystosowania swoich modeli. Niektórzy po prostu dodali grubsze zderzaki, co irytowało projektantów, podczas gdy inni starali się zintegrować obowiązkowe elementy z oryginalnym kształtem. Alfa Romeo wybrała tę drugą drogę, chociaż była ona trudniejsza.

W modelu z 1983 roku lekki i zwinny Spider zachował oryginalny design jako dwuosobowy roadster, z jedynie przednią szybą wystającą nad linią nadwozia. Z przodu samochód wyposażono w nowy zderzak z twardej gumy, zintegrowany z kierunkowskazami i światłamiparkingowymi poniżej. Okrągłe reflektory pozostały na swoim miejscu z podobnym wzornictwem i chromowanymi pierścieniami wokół nich. Za zderzakiem lekko wydłużono zderzak dolny. Alfa Romeo oferowała zdejmowany twardy dach z szklaną tylną szybą na chłodniejsze dni.

Dwuosobowe wnętrze kabiny zostało mocno zmodernizowane. Deska rozdzielcza była nowoczesna i miała radioodtwarzacz umieszczony na centralnym panelu, tuż nad pochyloną dźwignią zmiany biegów i pod trzema okrągłymi wentylatorami. Panel wskaźników z większą liczbą wskaźników, ułożonych w półokręgu, zapewniał lepszy widok dla kierowcy. Nawet fotele zostały wzbogacone o kubełkowe, ale bez bocznego podparcia.

Pod maską Alfa Romeo zainstalowała silnik twin-cam o pojemności 2.0 litrów. W Europie producent oferował go z trzema rodzajami gaźników: Solex, Weber lub Delorto. Włoski producent postanowił zagrać bezpiecznie przy testach emisji, instalując mechaniczną wtryskową system Bosch dla klientów z USA.