ALFA ROMEO Alfetta GTV 1976-1982

Po dwóch latach obecności na rynku, Alfetta GTV doczekała się aktualizacji, która nie zmieniła jej znacząco, ale uczyniła lepszym samochodem i bardziej atrakcyjnym dla osób poszukujących sportowego coupe z czterema miejscami.

Po kryzysie naftowym, który zakończył się w 1974 roku, producenci samochodów zrozumieli, że klienci potrzebują pojazdów oszczędnych w zużyciu paliwa. Poza kilkoma supersamochodami, limuzynami i sedanami klasy premium, reszta aut była projektowana z myślą o oszczędności paliwa. Alfa Romeo podążyła za tym trendem i w 1976 roku zaoferowała Alfettę GTV z nowymi silnikami, które przypadły do gustu klientom. Dodatkowo, zewnętrzna część samochodu przeszła kilka modyfikacji.

Gdy Ital Design stworzyło Alfettę GTV, zaprojektowało ponadczasową sylwetkę. Trudno było zmienić wygląd i nie zepsuć go. Dlatego model z 1976 roku nie różnił się zbytnio od poprzednika. W zależności od wersji, wyposażony był w gumowe osłony na chromowanym zderzaku. Dodatkowo, kratka otrzymała dwa chromowane wykończenia w dolnej części, flankingując herb Alfa. Na dodatek, z tyłu, producent ozdobił słupki C emblematami GTV.

Wewnątrz, deska rozdzielcza przeszła aktualizację, a wszystkie wersje zostały wyposażone w dwie duże tarcze dla prędkościomierza i obrotomierza. Krótka konsola centralna mieściła przyciski wentylacji. Opcja klimatyzacji nie była dostępna. Ponadto, dźwignia zmiany biegów umieszczona była na konsoli centralnej i nie wystawała z podłogi.

Pod maską, Alfa Romeo zamontowała mały, 1.6-litrowy silnik czterocylindrowy, który napędzał model podstawowy, ale ta wersja była głównie przeznaczona na rynek włoski. Większość innych krajów otrzymała silniki o pojemności 2.0 litra z naturalnym doładowaniem.