ALFA ROMEO Alfetta 1979-1984

Alfa Romeo rozważała modernizację sedana Alfetta w 1979 roku, ponieważ jej niemieccy konkurenci stawali się coraz silniejsi, a francuskie samochody znacznie poprawiły swoją jakość.

Włoska marka znajdowała się teraz w dobrej formie i mogła sobie pozwolić na produkcję bardzo dobrych, szybkich i zwrotnych rodzinnych sedanów, a Alfetta była tego doskonałym przykładem. Warto dodać, że był to jedyny samochód na rynku w swoim segmencie, który oferował silniki benzynowe o mocy ponad 100 KM. W końcu lat 70-tych było to coś istotnego. Co więcej, design wszedł w nową erę.

Podczas gdy większość producentów samochodów wciąż trzymała się okrągłych reflektorów, Alfa Romeo postawiła na odwagę i zainstalowała poziome prostokątne jednostki. Aby podkreślić zalety nowych reflektorów, producent oferował na nie wycieraczki jako opcję. Ogólny wygląd nie zmienił się zbyt wiele, ale nowy przedni pas z gumowymi paskami wzdłuż chromowanego zderzaka integrowanymi z kierunkowskazami był istotny. Alfa Romeo zachowała wloty powietrza z filaru C w nowej zmodernizowanej wersji, ponieważ większość ludzi uważała je za atrakcyjne.

Wnętrze było dość przestronne jak na rozmiar auta, ale z uwagi na dużą tunel transmisyjny, mieściło tylko cztery osoby. Deska rozdzielcza została całkowicie zmieniona i posiadała nowy zestaw wskaźników, z panelem, który wyświetlał wskaźniki w kształcie beczek do pomiaru temperatury płynu chłodzącego, ciśnienia oleju i poziomu paliwa. Obrotomierz i prędkościomierz zachowały swoje miejsce, z nowym designem.

Pod maską Alfa Romeo starała się zaoferować pojazd o lepszej efektywności paliwowej, proponując silnik turbo-diesel o pojemności 2,0 litra, który nie odniósł dużego sukcesu. Ta wersja stanowiła około pięciu procent całkowitej sprzedaży modelu Alfetta, łącznie z generacją 1973-1979.