ALFA ROMEO 147 GTA 2003-2005
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży ALFA ROMEO 147 GTA 2003-2005 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie — 4/5 ★★★★☆ (1 ocena)
555
Oceń ten samochód
Odznaka GTA ma długą historię w rodzinie Alfa Romeo i zawsze była montowana w samochodach o sportowych osiągach. Model 147 nie był wyjątkiem.
Era hot-hatchy była w pełnym rozkwicie na początku lat 2000, kiedy Alfa Romeo zdecydowała się na wejście w ten segment z wyjątkową wersją modelu 147. Włosi od zawsze znani byli z umiejętności przekształcania zwykłego samochodu w torowy potwór. 147 GTA był tego doskonałym przykładem.
Z zewnątrz wersja GTA wyglądała prawie jak fabryczny "śpioch". Przy przednim zderzaku znajdował się mały detal, gdzie dolna część zyskała agresywny styl, który mógł zaniepokoić wytrenowane oko. Specyficzne felgi z lekkich stopów zaprojektowano specjalnie dla wersji GTA. Ale znowu, oba elementy były dostępne jako części w katalogu Alfa Romeo. Podwójny wydech z tyłu był na tyle subtelny, że mógł pozostać niezauważony.
Wnętrze nie różniło się znacząco od standardowego modelu 147. Jednak kubełkowe fotele z przodu i skórzana tapicerka były lepsze od tych w podstawowej wersji. Zestaw aluminiowych pedałów i obrotomierz sięgający do 8000 obrotów na minutę mówiły coś więcej o tym samochodzie.
Pod maską kryła się wyścigowa natura: silnik V6 oferujący 250 włoskich koni. To nie była żart, a 300 Nm (221 lb-ft) potwierdzało status prawdziwego hot-hatcha. Zapewniał moc i moment obrotowy w całym zakresie, a brak turbo-lag sprawiał, że samochód mógł konkurować z najlepszymi sportowymi autami w swojej klasie.
Atrakcyjny design, doskonałe osiągi oraz znakomite inżynieria motoryzacyjna: a także wysokiej jakości wnętrza i wykończenie wzbogacone o rozbudowany zestaw elektroniczny i telematyczny. To cechy, które określają sukces Alfy Romeo 147.Miłośnicy jazdy znajdą w tej małej Alfie kompaktowy samochód, który potrafi zapewnić doskonałe osiągi na każdym rodzaju trasy i zawsze nagradza kierowcę ostatecznym dreszczykiem emocji.
Wyobraź sobie Alfę Romeo 147, która zachowuje te atrybuty, ale oferuje lepsze osiągi, lepszą siłę hamowania i dynamiczne osiągi rodem z wyścigów. Wyobraź sobie wersję Alfa Romeo 147 GTA.
Ta starannie wybrana nazwa identyfikuje gamę pojazdów, które stanowią esencję sportowych wartości marki. Modele z duchem odwołującym się do wielkiej tradycji wyścigów i zwycięstw, połączone z wysoce zaawansowanym, nowoczesnym silnikiem i mechaniką.
Zaledwie kilka miesięcy po premierze Alfy Romeo 156 GTA i Sportwagon GTA, powitaliśmy Alfy Romeo 147 GTA w tej samej rodzinie: nowy samochód poszerza ofertę tego typu pojazdów o segment charakteryzujący się wyższym odsetkiem kobiet i młodzieży.
Model został stworzony z myślą o codziennym użytkowaniu, ale z możliwością oferowania kierowcy osiągów torowych i wrażeń w odpowiednich warunkach. Z tego powodu, oprócz kilku drobnych zmian, które dodają dynamiki i agresji, nadwozie Alfy Romeo 147 GTA zachowuje uznawane linie oryginalnego pojazdu. Jednak wszystko inne zostało radykalnie zmienione.
Silnik został wymieniony na mocny jednostkę 3.2 V6 24v. Zmieniona została geometria i ustawienia zawieszenia. Dodano również standardowy system VDC - zaawansowany system kontroli dynamiki pojazdu.
Efektem jest samochód, który jest najsilniejszym i najszybszym reprezentantem swojego segmentu (250 KM - 184 kW) i potrafi zapewnić ekscytujące osiągi: maksymalna prędkość 246 km/h; 6.3 sekundy od 0 do 100 km/h oraz 26.1 sekundy na pokonanie kilometra z miejsca. Nie wspominając o doskonałej dynamice, komforcie jazdy i prowadzeniu. To właśnie te różnice gwarantują, że Twoja Alfa dostarczy unikalnych wrażeń z jazdy.
Na zewnątrz, Alfa Romeo 147 GTA ujawnia nowe cechy, które odzwierciedlają zmiany w jej podwoziu i mechanice. Są one również istotne pod względem stylu, ponieważ sprawiają, że pojazd wygląda szerzej, bliżej ziemi i masywniej, przy jednoczesnym zapewnieniu natychmiastowej rozpoznawalności.
Dane techniczne — dostępne silniki
3.2L V6 6MT (250 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V6 |
| Pojemność | 3179 Cm3 |
| Moc | 184 Kw @ 6200 Rpm 250 Hp @ 6200 Rpm 247 Bhp @ 6200 Rpm |
| Moment obrotowy | 221 Lb-Ft @ 4800 Rpm 300 Nm @ 4800 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 153 Mph (246 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 6.3 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualnana |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 225/45Zr17 |
| Długość | 165.9 In (4214 Mm) |
| Szerokość | 69.4 In (1763 Mm) |
| Wysokość | 55.6 In (1412 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 59.7/59.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 100.2 In (2545 Mm) |
| Prześwit | 4.7 In (119 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 9.9 Cuft (280 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.32 |
| Masa własna | 2943.1 Lbs (1335 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4199.8 Lbs (1905 Kg) |
| Spalanie miasto | 13 Mpg Us (18.1 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 27.4 Mpg Us (8.6 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 19.4 Mpg Us (12.1 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 287 G/Km |