ACURA MDX A-Spec 2018-Present
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży ACURA MDX A-Spec 2018-Present na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Acura zaprezentowała model MDX z 2019 roku pod koniec 2018 roku na Los Angeles Auto Show, wprowadzając nową wersję A-Spec dla tych, którzy oczekiwali więcej od premium SUV-a z Japonii.
W 2018 roku trzecia generacja MDX miała już cztery lata i wymagała aktualizacji. Dlatego japoński producent samochodów zwrócił uwagę na swoich klientów, którzy domagali się nowości, wprowadzając model A-Spec, nawiązujący do TSX A-Spec.
Zewnętrzna część samochodu została ulepszona o nowe reflektory, które stały się bardziej wyraziste dzięki pięciu lampom LED w każdym z nich. Ich kierunkowskazy w kształcie litery L oraz 3D kratka wlotu powietrza znacznie różniły się od osłony z poprzedniej wersji, co było pozytywną zmianą. Na dolnej części zderzaka producent dodał szeroką czarną kratkę, która pokrywała przednią część i zawierała fałszywe wloty powietrza z lampami przeciwmgielnymi.
Wnętrze samochodu wykorzystało tę samą kombinację analogowych wskaźników i wyświetlaczy TFT w zestawie wskaźników, podobną do tej użytej w sedanie TSX. Na górze znajdował się mały ekran pokazujący stan systemu SH-AWD. Wersja A-Spec charakteryzowała się czarną lub czerwoną skórzaną tapicerką zdobioną czarnymi wstawkami z Alcantary na sportowych fotelach.
Pod maską Acura postawiła na ten sam 3,5-litrowy silnik V6, który sprawdził się w wielu modelach Acura i Honda. Był on standardowo połączony z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów, która przekazywała moc na wszystkie koła.
2019 Acura MDX A-Spec zadebiutowała na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2018 roku. Wprowadzona na rynek w połowie 2018 roku w dealerach Acura w całym kraju, MDX A-Spec dopełni wprowadzenie wariantów A-Spec do podstawowej gamy modeli Acura, która obejmuje ILX A-Spec, TLX A-Spec oraz całkiem nowy 2019 Acura RDX A-Spec, który również zadebiutował na świecie w Nowym Jorku."MDX A-Spec dodaje wymiar sportowego, agresywnego i młodzieżowego wyglądu, który przyciągnie nowych nabywców do najlepiej sprzedającego się luksusowego SUV-a z trzema rzędami siedzeń w historii," powiedział Henio Arcangeli, Jr., starszy wiceprezydent American Honda Motor Co., Inc.
Wprowadzany na rynek latem 2018 roku, 2019 MDX A-Spec ma na celu zwiększenie emocji i rozbudowanie atrakcyjności MDX. Wersja TLX A-Spec z silnikiem V6, wprowadzona w zeszłym wiosną, jest obecnie najpopularniejszym wariantem w gamie V6 TLX i przyciąga młodszych, bardziej zamożnych nabywców. Acura ogłosiła również dodanie wersji TLX A-Spec z silnikiem 2.4 litra, która zacznie docierać do dealerów w przyszłym tygodniu.
Dostępna wyłącznie z systemem napędu na wszystkie koła Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) od Acury, 2019 Acura MDX A-Spec cechuje się bardziej sportową sylwetką, wyróżniającą się większymi 20-calowymi felgami aluminiowymi o 10 ramionach w kolorze Shark Grey, pokrytymi niskoprofilowymi oponami serii 265. Agresywna nowa przednia osłona, dolne listwy w kolorze nadwozia, większe końcówki wydechu oraz dekoracje w połyskującej czerni i ciemnym chromie dla reflektorów, grilla, otoczenia okien oraz tylnego spojlera dodatkowo wyróżniają MDX A-Spec. Ulepszenia wnętrza SUV-a z trzema rzędami siedzeń obejmują sportowe fotele wykończone bogatą czerwoną lub czarną skórą z czarnymi wstawkami Alcantara, wysokokontrastowe szwy, unikalne wskaźniki A-Spec, sportowe pedały, konsolę z wykończeniem w stylu węgla, grubsze koło kierownicy z oznaczeniem A-Spec, wyposażone w łopatki zmiany biegów oraz unikalną dekorację na progu drzwi A-Spec.
Jak wszystkie MDX-y, A-Spec będzie standardowo wyposażony w zestaw zaawansowanych technologii bezpieczeństwa i asystujących kierowcy AcuraWatch, w tym system hamowania w przypadku kolizji (CMBS™), ostrzeżenie o opuszczeniu pasa (LDW), ostrzeżenie o kolizji czołowej (FCW), asystent utrzymania pasa (LKAS), adaptacyjny tempomat (ACC) z funkcją podążania przy niskich prędkościach oraz system zapobiegający wyjazdowi z drogi (RDM). Dodatkowo wszystkie modele MDX zawierają standardową integrację Apple CarPlay i Android Auto.
2019 MDX A-Spec będzie produkowany w zakładzie Honda w East Liberty w Ohio.
Dane techniczne — dostępne silniki
3.5L V6 9AT AWD (290 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V6 |
| Pojemność | 3500 Cm3 |
| Moc | 213.3 Kw @ 6200 Rpm 290 Hp @ 6200 Rpm 286 Bhp @ 6200 Rpm |
| Moment obrotowy | 267 Lb-Ft @ 4700 Rpm 362 Nm @ 4700 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 19.5 Galony (73.8 L) |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 9-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 245/60 R18 |
| Długość | 196.2 In (4983 Mm) |
| Szerokość | 77.2 In (1961 Mm) |
| Wysokość | 67.4 In (1712 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 66.3/66.3 In (1 |
| Rozstaw osi | 111 In (2819 Mm) |
| Prześwit | 7.3 In (185 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 15 Cuft (425 L) |
| Masa własna | 4001 Lbs (1815 Kg) |
| Spalanie miasto | 18 Mpg Us (13.1 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 26.1 Mpg Us (9 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 21 Mpg Us (11.2 L/100Km) |
3.5L V6 9AT AWD (321 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V6 |
| Pojemność | 3500 Cm3 |
| Moc | 191.2 Kw @ 6300 Rpm 260 Hp @ 6300 Rpm 256 Bhp @ 6300 Rpm |
| Moment obrotowy | 218 Lb-Ft @ 5000 Rpm 296 Nm @ 5000 Rpm |
| Moc silnika elektrycznego | 34.6 Kw (47 Hp) |
| Electrical Motor Torque | 109.2 Lb-Ft (148 Nm) |
| Całkowita maksymalna moc | 236.1 Kw (321 Hp) |
| Całkowity maksymalny moment obrotowy | 289.1 Lb-Ft (392 Nm) |
| Układ paliwowy | Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Hybrydowy |
| Pojemność zbiornika | 19.3 Galony (73.1 L) |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 9-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 245/60 R18 |
| Długość | 196.2 In (4983 Mm) |
| Szerokość | 77.2 In (1961 Mm) |
| Wysokość | 67.4 In (1712 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 66.3/66.3 In (1 |
| Rozstaw osi | 111 In (2819 Mm) |
| Prześwit | 7.3 In (185 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 15 Cuft (425 L) |
| Masa własna | 4471 Lbs (2028 Kg) |
| Spalanie miasto | 26.1 Mpg Us (9 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 27 Mpg Us (8.7 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 27 Mpg Us (8.7 L/100Km) |
3.5L V6 9AT FWD (290 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V6 |
| Pojemność | 3500 Cm3 |
| Moc | 213.3 Kw @ 6200 Rpm 290 Hp @ 6200 Rpm 286 Bhp @ 6200 Rpm |
| Moment obrotowy | 267 Lb-Ft @ 4700 Rpm 362 Nm @ 4700 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 9-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 245/60 R18 |
| Długość | 196.2 In (4983 Mm) |
| Szerokość | 77.2 In (1961 Mm) |
| Wysokość | 67.4 In (1712 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 66.3/66.3 In (1 |
| Rozstaw osi | 111 In (2819 Mm) |
| Prześwit | 7.3 In (185 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 15 Cuft (425 L) |
| Masa własna | 4001 Lbs (1815 Kg) |
| Spalanie miasto | 19 Mpg Us (12.4 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 27 Mpg Us (8.7 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 22 Mpg Us (10.7 L/100Km) |