ACURA CSX 2009-2011

Podczas światowego kryzysu finansowego, CSX był najlepiej sprzedającym się modelem Acura na kanadyjskim rynku, a w 2009 roku, w ramach nagrody, otrzymał odświeżoną wersję.

Acura wprowadziła w 2009 roku zaktualizowaną wersję modelu CSX, poprawiając go pod każdym względem. Oferował te same oszczędne silniki, automatyczną skrzynię biegów, a dla tych, którzy oczekiwali większej mocy, wprowadzono wersję o mocy 200 KM.

W modelu 2009 Acura zmodyfikowała przednią część nadwozia i dodała kratkę Power Plenum. W tym samym roku Honda zaktualizowała europejską wersję Civic, ale niektóre zmiany nie wpłynęły na amerykańskiego kuzyna. CSX miał podobne reflektory jak wcześniej, ale z przezroczystymi soczewkami. Z tyłu producent wprowadził podwójny wydech zamiast pojedynczego systemu wydechowego z wersji przed faceliftingiem.

Wnętrze zostało wzbogacone o najnowszą jednostkę infotainment z oferty Hondy, która miała ekran dotykowy na centralnej konsoli. Oferowała system nawigacji w futurystycznym wyglądzie kabiny. Oddzielny wskaźnik prędkości pozostał na górnej części deski rozdzielczej, podczas gdy mniejszy zestaw wskaźników umieszczony za kierownicą wyświetlał obrotomierz.

Pod maską Honda pozostawiła mniej mocną wersję swojego silnika 2.0-litrowego dla standardowej i automatycznej wersji, ale zmieniła Type-S. Wyposażono go w silnik serii K, który był dostępny w europejskiej wersji Type-R. Silnik o mocy 200 KM, zasilany naturalnie, był sparowany z standardową 6-biegową skrzynią manualną. CSX Type-S był autem, które wzbudzało łzy u Europejczyków, ponieważ nie było dostępne w ich regionie. Co więcej, podczas gdy 3-drzwiowy Civic Type-R miał ten silnik, miał pół-niezależne zawieszenie tylne, podczas gdy Acura CSX miała niezależne zawieszenie na wszystkich kołach.