2024 Volkswagen ID.7 GTX

Volkswagen intensywnie rozwijał segment samochodów elektrycznych, oferując szereg pojazdów zasilanych elektrycznością, w tym model GTX, sportową wersję fastbacka ID.7, która obiecywała sportowe doznania.

Niemiecki producent samochodów nie był nowicjuszem w rewolucji elektrycznej. Po kilku pojazdach opartych na starszych platformach, takich jak e-Golf i e-Up!, kontynuował swoją podróż z modelami ID.3, ID.4 i urokliwym ID.Buzz. Jednak rodziny poszukujące samochodów z czterema drzwiami, oferujących mnóstwo miejsca w środku i dużą przestrzeń bagażową, musiały szukać gdzie indziej, jeśli chciały elektrycznego sedana, ponieważ VW nie miał takiego modelu. Aż do 2023 roku, kiedy producent wprowadził do oferty linię ID.7 w wersji fastback i kombi. Co więcej, oprócz modeli o niższej mocy, producent samochodów zaoferował wersje GTX dla każdej z nadwozi. Te modele kierowały się do klientów, którzy pragnęli sportowych samochodów, ale potrzebowali również rodzinnego auta.

Na pierwszy rzut oka, model 2024 ID.7 GTX wyglądał bardziej agresywnie niż jego słabsze wersje. Jego standardowe matrycowe reflektory IQ.LIGHT były wąskie i miały kierunkowskazy umieszczone na górze, przypominające brwi. Między nimi umieszczono pasek świetlny przerwany w środku przez podświetlone logo VW. Niżej, na zderzaku, producent samochodów umieścił unikalną kratkę o romboidalnym wzorze, która była flankowana przez lampy przeciwmgielne w kształcie boomerangu, skierowane do wewnątrz.

Volkswagen stworzył model ID.7 fastback jako zamiennik wspaniałego VW Passata, który przez dekady służył milionom rodzin i nie był już oferowany jako sedan. Jednak to nie wystarczyło, aby przyciągnąć nowych klientów, zwłaszcza młodszych. W rezultacie Volkswagen uczynił model GTX bardziej sportowym. Profil samochodu ujawniał standardowe 20-calowe felgi aluminiowe z opcją 21-calowego zestawu. Volkswagen ozdobił drzwi przednie znaczkiem GTX, który pasował do błyszczącej czarnej barwy progów bocznych. Linia dachu była łukowata i wydłużała się ku tyłowi ze nachyloną tylną klapą. To był zaskakujący ruch, biorąc pod uwagę, że wersja fastback Arteona nie odniosła dużego sukcesu i została wycofana z linii produkcyjnych przed swoim sedanowym odpowiednikiem. Z tyłu, model 2024 Volkswagen ID.7 GTX szczycił się dynamicznymi lampami tylnymi, które były standardowo montowane, z dynamicznymi lampkami kierunkowskazów zamontowanymi w rogach oraz podświetlonym czerwonym paskiem łączącym je nad podświetlonym logo VW.

Jako że model 2024 Volkswagen ID.7 GTX był wersją z najwyższej półki w rodzinie ID.7, jego wnętrze było wzbogacone o wszystkie możliwe udogodnienia, które producent miał do zaoferowania. Pasażerowie z przodu siedzieli na wysokich fotelach z haftem GTX, obitych materiałami ArtVelours i Eco microfleece. Te materiały były przyjazne dla środowiska i zapewniały miękki dotyk. Przed kierowcą znajdował się mały zestaw wskaźników, starannie zintegrowany z deską rozdzielczą, pokazujący tylko kilka szczegółów dotyczących pojazdu. Na szczycie centralnego panelu Volkswagen zamontował 15-calowy ekran dotykowy do systemu informacyjno-rozrywkowego. Z tyłu producent zainstalował kanapę dzieloną (40/20/40) dla trzech dorosłych osób.

Model 2024 Volkswagen ID.7 GTX był atrakcyjny nie tylko dlatego, że wyglądał bardziej sportowo lub był lepiej wyposażony niż jego "bracia", ale także ze względu na swój napęd. W odróżnieniu od reszty oferty, która dysponowała silnikami o niższej mocy, był zasilany przez dwa silniki elektryczne: 80 kW (107 KM) na oś przednią i 210 kW (281 KM) na tylną, osiągając łączną moc 250 kW (335 KM). Był również dostępny z DCC (Dynamic Chassis Control), co poprawiało komfort jazdy i prowadzenie.