2023 Maserati GranTurismo Modena

Maserati wstrzymało produkcję modelu GranTurismo w 2019 roku, ale włoska marka już myślała o jego następcy, który zadebiutował jednak dopiero pod koniec 2022 roku.

Włoski producent samochodów nie spieszył się z kontynuowaniem produkcji poprzedniego modelu, zwłaszcza w pandemicznych latach 2020-2022. Kiedy zdecydowano się na wprowadzenie następcy pięknego coupe, branża motoryzacyjna już zaczynała kierować się w stronę elektryfikacji. Mimo to, nazwa Maserati wciąż była ściśle związana z silnikami spalinowymi, więc oferowano kilka modeli z takim napędem, jak Granturismo Modena. Choć nazwa "Modena" była głównie kojarzona z właścicielem Maserati, firmą Ferrari, marka z trójzębem mogła jej używać.

Od zewnątrz samochód miał podobny profil do modelu, który zastępował. Z przodu, reflektory LED nie były już skierowane na boki, lecz ku górze na przednich błotnikach. Przedni zderzak był masywny i posiadał główny wlot powietrza otoczony chromowanym wykończeniem. Zespół projektowy Maserati zainstalował czarny spojler na dolnej części zderzaka, a po bokach umieścił parę wlotów powietrza, które chłodziły hamulce. Zgodnie z tradycją producenta, trzy wentylacje na przednich błotnikach sugerowały sześciocylindrowy silnik pod maską.

Wnętrze Maserati postawiło na sportowy styl, luksus i nowoczesne technologie. Model GranTurismo 2022 może się pochwalić czterema miejscami oraz wnętrzem wykończonym skórą. Z przodu, wysokie fotele kubełkowe były wygodne i zapewniały odpowiednie wsparcie boczne podczas szybkiego pokonywania zakrętów. Deska rozdzielcza łączyła drewniane wykończenia z nowoczesnymi wyświetlaczami dla panelu instrumentów i systemu multimedialnego, które znajdowały się na szczycie centralnej konsoli.

Pod maską, Maserati zainstalowało podwójnie doładowany silnik V6 opracowany przez Ferrari. W wersji Modena, moc wynosiła 490 PS (483 hp), przekazywana na tylne koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów.

 Jedna z ikon marki wraca: Maserati prezentuje nowy model GranTurismo, otwierając nowy rozdział w historii, która rozpoczęła się 75 lat temu z modelem Maserati A6 1500.

Coupe Maserati GranTurismo łączy wysoką wydajność typową dla samochodów sportowych z komfortem odpowiednim na długie dystanse, zarówno w wersji z potężnym silnikiem spalinowym, jak i z najbardziej innowacyjnymi rozwiązaniami w 100% elektrycznymi. Reprezentuje punkt odniesienia, wcielając w życie koncepcję "Inni tylko podróżują". Ten model popycha markę z Tridentem w stronę przyszłości: to pierwszy samochód w historii marki, który przyjmuje napęd w 100% elektryczny.

Z estetycznego punktu widzenia, design GranTurismo stanowi idealny balans między pięknem a funkcjonalnością, bez ostentacji. Charakteryzuje się niewątpliwie unikalnymi i natychmiast rozpoznawalnymi liniami: czysta forma, która najlepiej podkreśla mechanikę w klasie premium, akcentując czystość swoich kształtów oraz wyrafinowane elementy designu.

Klasyczne proporcje samochodów marki zostały zachowane, z długą maską i centralnym nadwoziem przecinanym przez cztery błotniki. Natomiast linia dachu opada dynamicznie, podkreślając krzywiznę słupka, na którym znajduje się ikoniczne logo Tridentu.

Opracowany w Maserati Innovation Lab i produkowany w zakładzie Mirafiori w Turynie, GranTurismo jest w 100% produktem włoskim i ucieleśnia "włoski luksus i wydajność", koncepcję typową dla wszystkich modeli Maserati.

Nowe coupe jest wyposażone w rewolucyjny silnik V6 Nettuno, dostępny w dwóch wersjach: Modena z 490-konnym silnikiem 3.0-litrowym V6 Nettuno Twin Turbo; wersja wysokowydajna Trofeo opiera się na tym samym silniku, podkręconym do maksymalnej mocy 550 KM.

Alternatywnie, Maserati GranTurismo Folgore korzysta z napędu w 100% elektrycznego, bazującego na akumulatorach. System Folgore oparty jest na technologii 800-woltowej i został opracowany z wykorzystaniem nowoczesnych rozwiązań technicznych pochodzących z Formuły E. Oferuje doskonałe osiągi, możliwe dzięki trzem potężnym silnikom na magnesy trwałe o mocy 300 kW każdy.

Akumulator ma nominalną pojemność 92,5 kWh i zdolność rozładowania 560 kW, co pozwala na ciągłe przesyłanie około 760 KM na koła. Specyficzne ustawienie i innowacyjny układ akumulatora skutkują ograniczeniem wysokości pojazdu do 1353 mm, bez kompromisów w sportowym charakterze. Kształt akumulatora, znany jako 'T-bone', wpisuje się w podejście Maserati "zero kompromisów" i unika umieszczania modułów akumulatorowych pod siedzeniami, głównie przenosząc je wokół centralnego tunelu i dzięki temu znacznie obniżając punkt H samochodu.

Pod względem architektury technicznej, nowy model jest wynikiem innowacyjnego projektu, który w szerokim zakresie wykorzystuje lekkie materiały, takie jak aluminium i magnez, w połączeniu z stalą o wysokiej wydajności. Takie podejście do materiałów wymagało stworzenia nowych procesów produkcyjnych, co dało rezultaty w postaci najlepszych w klasie poziomów wagi.

To podejście współgra z nową architekturą elektryczną/elektroniczną Atlantis High, opartą na wiadomościach canFD wysyłanych z prędkością do 2 ms. System ten jest również wyposażony w zaawansowaną cyberbezpieczeństwo na poziomie 5 oraz funkcje flash-over-the-air. Ośrodkiem jest moduł kontrolny Vehicle Domain Control Module (VDCM), w 100% projekcją Maserati, składający się z oprogramowania, które zapewnia 360° kontrolę wszystkich najważniejszych systemów samochodu, dla najlepszego doświadczenia jazdy w każdych warunkach.

Wnętrze nowego Maserati GranTurismo to nowoczesna kabina, wyposażona w innowacyjne systemy, w tym Maserati Intelligent Assistant (MIA) Multimedia, najnowszy system infotainment, wyświetlacz komfortu, który łączy główne funkcje w zintegrowanym interfejsie ekranowym, cyfrowy zegar i Head-up Display (dostępny jako opcja).

Maserati GranTurismo oferuje również "wszechstronne doświadczenie dźwiękowe", gwarantowane przez ikoniczny dźwięk silnika Maserati, nawet w wersji elektrycznej, dzięki innowacyjnym pracom inżynierów z Maserati Innovation Lab. Doświadczenie dźwiękowe uzupełnia immersyjny system dźwiękowy Sonus faber 3D. Zaprojektowany i wykonany przez włoskich rzemieślników dźwięku, system audio oferuje dwa poziomy personalizacji, oferując do 19 głośników i dźwięk 3D z mocą do 1195 W, zapewniając głębię przestrzeni i naprawdę unikalną pełnię brzmienia.

Przy wprowadzeniu na rynek, GranTurismo jest również dostępne w edycji PrimaSerie 75th Anniversary Launch Edition, limitowanej serii, która zawiera ekskluzywne treści, dedykowane z okazji 75-lecia marki.

Sportowość, luksus i komfort: koncentrując się na prośbach klientów od najwcześniejszych etapów rozwoju, nowe GranTurismo pozwala Maserati rozwiązać niemożliwą równanie łączenia sportowych osiągów z komfortem odpowiednim na długie dystanse, zarówno z potężnymi silnikami spalinowymi, jak i z najbardziej innowacyjnymi rozwiązaniami w 100% elektrycznymi. Stanowi punkt odniesienia w swoim segmencie.