2021 Cupra Formentor
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży 2021 Cupra Formentor na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Wydajność. Technologia. Moc. Hybryda. W 2019 roku pierwsza samodzielna Cupra zdobyła nasze serca modelem Ateca. W tym roku hiszpańska marka zaprezentowała swój pierwszy dedykowany model, Cupra Formentor. Niezbyt różni się od koncepcji, która go zapowiadała, a coupe-crossover został ujawniony podczas niefortunnych targów motoryzacyjnych w Genewie na początku marca.
Sportowy design, wyraziste linie i staranne detale, ale z wszystkimi atrybutami terenowymi. 4 metaliczne kolory, 3 kolory specjalne i 2 matowe opcje. Całkiem spory wybór, aby doskonale uzupełnić design Cupra.
Wnętrze zostało wyposażone w materiały wysokiej jakości i łączy nowoczesność z sportowym charakterem.
Na desce rozdzielczej znajduje się 12-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego, o 2 cale szerszy niż ekran dostępny w Cupra Leon. Można nim sterować głosowo oraz za pomocą gestów, a jest to jeden z najbardziej zaawansowanych systemów multimedialnych.
Jeśli myślisz o zakupie ultranowoczesnego SUV-a coupe, masz do wyboru dwa silniki. Jest wersja hybrydowa z napędem na przednie koła, oferująca silnik benzynowy o pojemności 1,4L oraz silnik elektryczny, które razem dają 245KM. Dla bardziej sportowych doznań, ciekawym wyborem jest wersja 4WD z mocą 310KM.
Cupra zdaje się kłaść nacisk na bezpieczeństwo, wyposażając samochód w usługę eCall (służby ratunkowe są kontaktowane w przypadku zdarzenia), ACC (Predyktywny Adaptacyjny Tempomat), rozpoznawanie znaków drogowych, detekcję martwego pola oraz asystenta wyjazdu. Oficjalne ceny jeszcze nie zostały ogłoszone, jednak przewiduje się, że będą znacznie wyższe niż w przypadku Cupra Leon. Dostawy rozpoczęły się w ostatnim kwartale 2020 roku.
CUPRA stawia na duży krok naprzód jako marka, prezentując model CUPRA Formentor, pierwszy stworzony wyłącznie dla tej marki.Ten wysokowydajny crossover coupe ucieleśnia DNA marki CUPRA: wyrafinowanie, innowacyjność oraz dynamiczne doznania z jazdy.
W momencie, gdy prognozy wskazują na szybki wzrost segmentu crossoverów coupe, CUPRA Formentor łączy zalety samochodu sportowego z cechami SUV-a.
"CUPRA Formentor ma na celu uczynić CUPRA jeszcze bardziej istotną marką na rynku. Z przyciągającym wzrok designem i wysokowydajnymi jednostkami napędowymi, w tym hybrydą plug-in, CUPRA Formentor będzie kluczowym krokiem dla CUPRA. Wyraźnie pokaże potencjał marki," powiedział Wayne Griffiths, przewodniczący zarządu i CEO CUPRA.
Design zewnętrzny: esencja CUPRA
CUPRA Formentor nosi nazwę dzikiego przylądka na hiszpańskiej wyspie Mallorca, na Balearach. Pojazd odzwierciedla wszystkie cechy unikalnego otoczenia, które wpływają na zewnętrzny design crossovera o wysokich osiągach. Skały przylądka, wyrzeźbione przez wiatr, były inspiracją dla zespołu projektantów, który nadał stronie dynamicznie wyglądające kontury, dające poczucie ruchu.
"CUPRA Formentor to atrakcyjny samochód pod względem osiągów, technologii i estetyki, oparty na pięknie swojej proporcji, sile linii i finezji detali," powiedział Alejandro Mesonero-Romanos, dyrektor ds. designu.
Dwukolorowa karoseria przypomina solidny pojazd terenowy, ale w designie CUPRA Formentor zastosowano technikę estetyczną, aby optycznie odchudzić sylwetkę pojazdu. W przeciwieństwie do tradycyjnego SUV-a, pojazd łączy cechy terenowe z kompaktową i sportową estetyką hatchbacka w formie crossoveru coupe.
Wymiary samochodu pozwalają Formentorowi sprostać potrzebom dzisiejszych klientów. CUPRA Formentor ma 4,450 mm długości i 1,839 mm szerokości. Wysokość 1,511 mm zapewnia doskonałą przestronność dla wszystkich pasażerów, a rozstaw osi wynoszący 2,680 mm oferuje znaczną przestrzeń na nogi dla pasażerów z tyłu oraz pojemność bagażnika wynoszącą 450 litrów.
Dynamiczne proporcje Formentora podkreślone są wizualnym akcentem kierującym uwagę w stronę tyłu pojazdu, co dodatkowo akcentuje długość maski. Ten bezszwowy design kontynuuje się z tyłu, gdzie zintegrowano światło rozciągające się od jednego boku do drugiego, co tworzy wizualną szerokość pojazdu. Sportowa estetyka dopełniona jest standardowymi 19-calowymi felgami ze stopów lekkich, dostępnymi w wykończeniu Copper, oraz 18-calowymi hamulcami wydajnościowymi Brembo.
CUPRA Formentor korzysta z szerokiej palety kolorów, wybranej w celu uzupełnienia designu: dostępne są cztery miękkie metaliczne lakiery (Urban Silver, Midnight Black, Magnetic Tech i Candy White); trzy specjalne lakiery (Graphene Grey, Dark Camouflage i Desire Red) oraz dwie opcje matowych lakierów (Petrol Blue Matte i Magnetic Tech Matte).
Design wnętrza: współczesna wizja sportowości
Zewnętrzny design CUPRA Formentor doskonale współgra z jego wysokiej jakości wnętrzem, które zapewnia poczucie nowoczesności i sportowości, które można oczekiwać od modelu CUPRA.
Kiedy pasażerowie wchodzą do Formentora, logo CUPRA jest projektowane na podłogę za pomocą lampy przeciwsłonecznej. Po wejściu do środka, zostaną otoczeni wysokiej jakości materiałami, z szczotkowanym ciemnym aluminium i miedzianymi akcentami, które nadają kabinie nowoczesny i współczesny wygląd.
Fotele kubełkowe, dostępne w skórze Petrol Blue i Black, są zamontowane nisko w kabinie, aby maksymalizować przestrzeń, umożliwić bardziej ergonomiczną pozycję siedzącą oraz dać poczucie dynamicznych osiągów jeszcze przed obrotem koła.
Deska rozdzielcza wydaje się unosić, co uzyskuje się dzięki poziomemu podświetleniu LED, które biegnie wzdłuż deski i w obydwu przednich drzwiach. To światło nie tylko jest funkcją estetyczną, ale również zawiera funkcje bezpieczeństwa, migając na żółto, gdy aktywowane są systemy Detekcji Martwego Pola lub Wsparcia Przy Wyjściu.
Centralnym punktem deski rozdzielczej jest 12-calowy ekran dotykowy, który zapewnia funkcjonalność i łączność dla wszystkich pasażerów oraz redukuje liczbę przycisków. Kierowca korzysta z w pełni konfigurowalnego cyfrowego kokpitu (Digital Cockpit) oraz kierownicy z płaskim dnem, w której znajdują się przyciski uruchamiania silnika i trybu jazdy CUPRA, a także łopatki do zmiany biegów.
Napęd: osiągi na przyszłość
CUPRA Formentor będzie dostępny z dwoma wysokowydajnymi jednostkami napędowymi, gotowymi zapewnić unikalne doznania z jazdy, które odpowiadają sportowemu designowi.
Ostatecznym wyrazem obietnicy osiągów CUPRA będzie 2.0-litrowy silnik benzynowy TSI z turbodoładowaniem i technologią 4Drive (napęd na cztery koła). Ten pulsujący silnik dostarcza maksymalną moc 310 KM (228 kW) i moment obrotowy 400 Nm, a jego emocjonalny dźwięk dodaje atrakcyjności pojazdu. System 4Drive nieustannie monitoruje wiele źródeł - kąt skrętu, prędkość kół i przechył pojazdu - aby dostarczać moc do odpowiedniego koła w odpowiednim czasie, dając poczucie pewności za kierownicą w każdej sytuacji drogowej.
CUPRA Formentor to również kolejny krok w ofensywie elektryfikacyjnej marki, z wysokowydajną hybrydą plug-in dostępną od samego początku. Silnik benzynowy 1.4 TSI o mocy 150 KM (110 kW) jest połączony z silnikiem elektrycznym 115 KM (85 kW), zasilanym akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 13 kWh, co pozwala CUPRA Formentor na osiągnięcie wydajności przyjaznej środowisku. Hybryda eHybrid osiąga łączną moc szczytową 245 KM (180 kW) i moment obrotowy 400 Nm, a jej zasięg elektryczny wynosi 50 km (31 mil).
Obie jednostki napędowe są połączone z siedmiobiegową skrzynią biegów DSG (skrzynia biegów z bezpośrednią zmianą biegów). Technologia shift-by-wire jest zaprojektowana tak, aby selektor biegów nie był już mechanicznie połączony ze skrzynią biegów, zamiast tego wykorzystuje sygnały elektroniczne do wskazywania zmiany. To nie tylko zwiększa efektywność, ale także zapewnia bardziej angażującą jazdę.
Podstawą dynamicznych możliwości CUPRA Formentor jest zaawansowany i inteligentny system Dynamic Chassis Control (DCC). System DCC nieustannie monitoruje nawierzchnie dróg i wejścia kierowcy, wprowadzając niezauważalne zmiany w ustawieniach w milisekundach, aby zagwarantować stabilność w każdych warunkach, a jednocześnie zapewnić najbardziej angażującą jazdę. Kierowca może precyzyjnie dostosować pojazd do swoich preferencji oraz wybrać spośród czterech predefiniowanych profili kierowcy: Comfort, Sport, CUPRA i Individual.
Bezpieczeństwo i łączność dla każdego pasażera
CUPRA Formentor zintegrowany będzie z najnowocześniejszymi rozwiązaniami infotainment i łączności, przynosząc cyfrowe życie klientów do pojazdu i oferując bardziej intuicyjne doświadczenie za kierownicą.
12-calowy system infotainment, który minimalizuje liczbę twardych przycisków, integruje zarówno sterowanie głosowe, jak i gestowe. Ekran dotykowy to portal do systemu Full Link, który jest kompatybilny z Apple CarPlay (bezprzewodowo) oraz Android Auto (przewodowo). Pasażerowie mogą podłączyć swoje telefony do pojazdu za pomocą czterech punktów USB-C lub połączyć się przez Bluetooth, aby uzyskać dostęp do swojego ekosystemu aplikacji.
Dzięki wbudowanej karcie SIM (eSIM) klienci Formentora będą mogli korzystać z aplikacji CUPRA Connect, która przenosi usługi online bezpośrednio do pojazdu, pozwalając klientom na pobieranie aplikacji, korzystanie z radia online oraz zdalny dostęp do danych pojazdu.
Przy dotknięciu ekranu użytkownicy mogą uzyskać dostęp do danych dotyczących wcześniejszych podróży oraz pozostałego zasięgu, ustawić pozycję parkowania, zablokować i odblokować drzwi, ustawić powiadomienia o przekroczeniu prędkości, aby ostrzec, gdy ktoś używający pojazdu jedzie za szybko, otrzymać powiadomienie, gdy pojazd zostanie skradziony, lub aktywować klakson i kierunkowskazy, aby łatwiej znaleźć auto w zatłoczonym parkingu.
W wariantach hybrydowych Plug-in kierowca może przeglądać i zarządzać procesem ładowania za pomocą e-Managera, przygotować kabinę do podróży poprzez kontrolę elektronicznej klimatyzacji oraz zarządzać czasami wyjazdu, wszystko za pomocą aplikacji na smartfona.
Wbudowana eSIM zapewnia usługę eCall, która bezpośrednio kontaktuje się z służbami ratunkowymi w przypadku wystąpienia zdarzenia, dodając jeszcze jeden poziom bezpieczeństwa do pojazdu. W przypadku uruchomienia eCall przesyłane są także istotne dane do służb ratunkowych, w tym lokalizacja (na podstawie danych GPS), typ silnika oraz liczba pasażerów, co ułatwia im pomoc.
Zakres systemów asystujących kierowcę i systemów bezpieczeństwa sprawia, że CUPRA Formentor jest jednym z najbezpieczniejszych i najbardziej relaksujących pojazdów na drodze.
Przewidywalny Adaptacyjny Tempomat (ACC) wykorzystuje dane GPS z systemu nawigacji oraz informacje z kamery montowanej z przodu i rozpoznawania znaków drogowych, co pozwala proaktywnie dostosować prędkość cruisingu w zależności od układu drogi – zakrętów, rond, skrzyżowań, zmian ograniczeń prędkości i obszarów zabudowanych. To zmniejsza potrzebę interwencji kierowcy i łagodzi nagłe zmiany prędkości oraz manewry.
Detekcja Martwego Pola ostrzega kierowcę o innym pojeździe w martwym punkcie podczas jazdy na autostradzie (obrzeńcowe światło LED miga na żółto).
Wsparcie Przy Wyjściu zapewnia dodatkową pomoc przy wychodzeniu z pojazdu, aby chronić innych uczestników ruchu oraz sam pojazd. Gdy pojazd stoi, a drzwi są otwierane, pojazd wyda dźwiękowe ostrzeżenie, jeśli nadjeżdża ruch - mogą to być inne pojazdy z boku drogi lub rowerzyści i piesi, gdy znajdują się z boku chodnika.
Dostawy CUPRA Formentor rozpoczną się w ostatnim kwartale 2020 roku.
Dane techniczne — dostępne silniki
1.4L TSI 6AT FWD (204 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1395 Cm3 |
| Moc | 110.3 Kw @ 5000-6000 Rpm 150 Hp @ 5000-6000 Rpm 148 Bhp @ 5000-6000 Rpm |
| Moment obrotowy | 184 Lb-Ft @ 1550-3500 Rpm 250 Nm @ 1550-3500 Rpm |
| Moc silnika elektrycznego | 84.6 Kw (115 Hp) |
| Electrical Motor Torque | 243.4 Lb-Ft (330 Nm) |
| Całkowita maksymalna moc | 150 Kw (204 Hp) |
| Całkowity maksymalny moment obrotowy | 258.1 Lb-Ft (350 Nm) |
| Układ paliwowy | Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Plug-In Hybrydowy |
| Pojemność zbiornika | 10.6 Galony (40.1 L) |
| Prędkość maksymalna | 127 Mph (204 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7.8 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa Automatyczna Dsg |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 245/45 R18 |
| Długość | 175.2 In (4450 Mm) |
| Szerokość | 72.4 In (1839 Mm) |
| Wysokość | 59.5 In (1511 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 62.4/61.4 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.5 In (2680 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 15.9 Cuft (450 L) |
| Turning Circle | 37.4 Ft (11.4 M) |
| Masa własna | 3541 Lbs (1606 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4674 Lbs (2120 Kg) |
| Power Pack | Lithium-Ion |
| Nominal Capacity | 10.8 Kwh |
| Maximum Capacity | 13 Kwh |
1.4L TSI 6AT FWD (245 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1395 Cm3 |
| Moc | 110.3 Kw @ 5000-6000 Rpm 150 Hp @ 5000-6000 Rpm 148 Bhp @ 5000-6000 Rpm |
| Moment obrotowy | 184 Lb-Ft @ 1550-3500 Rpm 250 Nm @ 1550-3500 Rpm |
| Moc silnika elektrycznego | 85.3 Kw (116 Hp) |
| Electrical Motor Torque | 243.4 Lb-Ft (330 Nm) |
| Całkowita maksymalna moc | 180.2 Kw (245 Hp) |
| Całkowity maksymalny moment obrotowy | 295 Lb-Ft (400 Nm) |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Plug-In Hybrydowy |
| Pojemność zbiornika | 10.6 Galony (40.1 L) |
| Prędkość maksymalna | 130 Mph (209 Km/H) |
| Top Speed (Electrical) | 81 Mph (130 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa Automatyczna Dsg |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 245/40 R19 |
| Długość | 175.2 In (4450 Mm) |
| Szerokość | 72.4 In (1839 Mm) |
| Wysokość | 59.5 In (1511 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 62.4/61.4 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.5 In (2680 Mm) |
| Turning Circle | 37.4 Ft (11.4 M) |
| Masa własna | 3591 Lbs (1629 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4674 Lbs (2120 Kg) |
| Średnie spalanie | 123.8 Mpg Us (1.9 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 43 G/Km |
| Power Pack | Lithium-Ion |
| Nominal Capacity | 10.4 Kwh |
| Maximum Capacity | 13 Kwh |
| Range | 36 Miles (57.9 Km) |
| Średnie spalanie | 168 Mpg Us (1.4 L/100Km) |
| Emisja CO2 (Średnie spalanie) | 31 G/Km |
1.5L TSI 6MT FWD (150 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1498 Cm3 |
| Moc | 110.3 Kw @ 5000-6000 Rpm 150 Hp @ 5000-6000 Rpm 148 Bhp @ 5000-6000 Rpm |
| Moment obrotowy | 184 Lb-Ft @ 1500-3500 Rpm 250 Nm @ 1500-3500 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 13.2 Galony (50.0 L) |
| Prędkość maksymalna | 127 Mph (204 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8.9 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualnana |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 245/40 R19 |
| Długość | 175.2 In (4450 Mm) |
| Szerokość | 72.4 In (1839 Mm) |
| Wysokość | 59.5 In (1511 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 62.4/61.4 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.5 In (2680 Mm) |
| Turning Circle | 37.4 Ft (11.4 M) |
| Masa własna | 3003 Lbs (1362 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4321 Lbs (1960 Kg) |
| Średnie spalanie | 123.8 Mpg Us (1.9 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 43 G/Km |
| Średnie spalanie | 37.3 Mpg Us (6.3 L/100Km) |
| Emisja CO2 (Średnie spalanie) | 142 G/Km |
1.5L TSI 7AT FWD (150 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1498 Cm3 |
| Moc | 110.3 Kw @ 5000-6000 Rpm 150 Hp @ 5000-6000 Rpm 148 Bhp @ 5000-6000 Rpm |
| Moment obrotowy | 184 Lb-Ft @ 1500-3500 Rpm 250 Nm @ 1500-3500 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 13.2 Galony (50.0 L) |
| Prędkość maksymalna | 127 Mph (204 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8.9 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa Automatyczna Dsg |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 245/40 R19 |
| Długość | 175.2 In (4450 Mm) |
| Szerokość | 72.4 In (1839 Mm) |
| Wysokość | 59.5 In (1511 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 62.4/61.4 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.5 In (2680 Mm) |
| Turning Circle | 37.4 Ft (11.4 M) |
| Masa własna | 3060 Lbs (1388 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4365 Lbs (1980 Kg) |
| Średnie spalanie | 123.8 Mpg Us (1.9 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 43 G/Km |
| Średnie spalanie | 35.6 Mpg Us (6.6 L/100Km) |
| Emisja CO2 (Średnie spalanie) | 150 G/Km |
2.0L TDI EVO 6MT FWD (150 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1968 Cm3 |
| Moc | 110.3 Kw @ 3250-4200 Rpm 150 Hp @ 3250-4200 Rpm 148 Bhp @ 3250-4200 Rpm |
| Moment obrotowy | 251 Lb-Ft @ 1600-30002 Rpm 340 Nm @ 1600-30002 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Pojemność zbiornika | 13.2 Galony (50.0 L) |
| Prędkość maksymalna | 127 Mph (204 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9.3 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualnana |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 245/40 R19 |
| Długość | 175.2 In (4450 Mm) |
| Szerokość | 72.4 In (1839 Mm) |
| Wysokość | 59.5 In (1511 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 62.4/61.4 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.5 In (2680 Mm) |
| Turning Circle | 37.4 Ft (11.4 M) |
| Masa własna | 3170 Lbs (1438 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4475 Lbs (2030 Kg) |
| Spalanie miasto | 45.2 Mpg Us (5.2 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 63.6 Mpg Us (3.7 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 54.7 Mpg Us (4.3 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 113 G/Km |
| Średnie spalanie | 50 Mpg Us (4.7 L/100Km) |
| Emisja CO2 (Średnie spalanie) | 122 G/Km |
2.0L TDI EVO 7AT AWD (150 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1968 Cm3 |
| Moc | 110.3 Kw @ 3250-4200 Rpm 150 Hp @ 3250-4200 Rpm 148 Bhp @ 3250-4200 Rpm |
| Moment obrotowy | 266 Lb-Ft @ 1600-2750 Rpm 360 Nm @ 1600-2750 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Pojemność zbiornika | 13.2 Galony (50.0 L) |
| Prędkość maksymalna | 126 Mph (203 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8.6 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa Automatyczna Dsg |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 245/40 R19 |
| Długość | 175.2 In (4450 Mm) |
| Szerokość | 72.4 In (1839 Mm) |
| Wysokość | 59.5 In (1511 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 62.4/61.4 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.5 In (2680 Mm) |
| Turning Circle | 37.4 Ft (11.4 M) |
| Masa własna | 3413 Lbs (1548 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4718 Lbs (2140 Kg) |
| Spalanie miasto | 39.9 Mpg Us (5.9 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 51.1 Mpg Us (4.6 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 46.1 Mpg Us (5.1 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 135 G/Km |
| Średnie spalanie | 50 Mpg Us (4.7 L/100Km) |
| Emisja CO2 (Średnie spalanie) | 150 G/Km |
2.0L TSI 7AT AWD (190 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1984 Cm3 |
| Moc | 139.7 Kw @ 4200-6000 Rpm 190 Hp @ 4200-6000 Rpm 187 Bhp @ 4200-6000 Rpm |
| Moment obrotowy | 236 Lb-Ft @ 1500-4100 Rpm 320 Nm @ 1500-4100 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 14.5 Galony (54.9 L) |
| Prędkość maksymalna | 137 Mph (220 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7.1 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa Automatyczna Dsg |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 245/40 R19 |
| Długość | 175.2 In (4450 Mm) |
| Szerokość | 72.4 In (1839 Mm) |
| Wysokość | 59.5 In (1511 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 62.4/61.4 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.5 In (2680 Mm) |
| Turning Circle | 37.4 Ft (11.4 M) |
| Masa własna | 3353 Lbs (1521 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4652 Lbs (2110 Kg) |
| Średnie spalanie | 31.4 Mpg Us (7.5 L/100Km) |
| Emisja CO2 (Średnie spalanie) | 171 G/Km |
2.0L TSI 7AT FWD (245 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1984 Cm3 |
| Moc | 180.2 Kw @ 5250-6500 Rpm 245 Hp @ 5250-6500 Rpm 242 Bhp @ 5250-6500 Rpm |
| Moment obrotowy | 273 Lb-Ft @ 1600-4300 Rpm 370 Nm @ 1600-4300 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 13.2 Galony (50.0 L) |
| Prędkość maksymalna | 148 Mph (238 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 6.8 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa Automatyczna Dsg |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 245/40 R19 |
| Długość | 175.2 In (4450 Mm) |
| Szerokość | 72.4 In (1839 Mm) |
| Wysokość | 59.5 In (1511 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 62.4/61.4 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.5 In (2680 Mm) |
| Turning Circle | 37.4 Ft (11.4 M) |
| Masa własna | 3265 Lbs (1481 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4542 Lbs (2060 Kg) |
| Średnie spalanie | 30.5 Mpg Us (7.7 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 174 G/Km |
| Średnie spalanie | 31.4 Mpg Us (7.5 L/100Km) |
| Emisja CO2 (Średnie spalanie) | 171 G/Km |
VZ 2.0L TSI 7AT 4DRIVE (310 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1984 Cm3 |
| Moc | 228 Kw @ 5450-6600 Rpm 310 Hp @ 5450-6600 Rpm 306 Bhp @ 5450-6600 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 2000-5450 Rpm 400 Nm @ 2000-5450 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 14.5 Galony (54.9 L) |
| Prędkość maksymalna | 155 Mph (249 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4.9 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa Automatyczna Dsg |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 245/40 R19 94W |
| Długość | 175.2 In (4450 Mm) |
| Szerokość | 72.4 In (1839 Mm) |
| Wysokość | 59.5 In (1511 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 62.4/61.4 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.5 In (2680 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 14.8 Cuft (419 L) |
| Turning Circle | 35.1 Ft (10.7 M) |
| Masa własna | 3459 Lbs (1569 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4718 Lbs (2140 Kg) |
| Power Pack | Lithium-Ion |
| Nominal Capacity | 13 Kwh |
| Range | 31.1 Miles (50.1 Km) |
VZ5 2.5L TSI 7AT AWD (390 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L5 |
| Pojemność | 2480 Cm3 |
| Moc | 228 Kw @ 5700-7000 Rpm 310 Hp @ 5700-7000 Rpm 306 Bhp @ 5700-7000 Rpm |
| Moment obrotowy | 354 Lb-Ft @ 2250-5700 Rpm 480 Nm @ 2250-5700 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 14.5 Galony (54.9 L) |
| Prędkość maksymalna | 155 Mph (249 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4.2 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa Automatyczna Dsg |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 255/35 R20 |
| Długość | 175.2 In (4450 Mm) |
| Szerokość | 72.4 In (1839 Mm) |
| Wysokość | 59.5 In (1511 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 62.4/61.4 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.5 In (2680 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 15.9 Cuft (450 L) |
| Turning Circle | 35.1 Ft (10.7 M) |
| Masa własna | 3545 Lbs (1608 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4674 Lbs (2120 Kg) |
| Spalanie miasto | 19.3 Mpg Us (12.2 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 31.4 Mpg Us (7.5 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 25.3 Mpg Us (9.3 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 212 G/Km |
| Power Pack | Lithium-Ion |
| Nominal Capacity | 13 Kwh |
| Range | 31.1 Miles (50.1 Km) |
| Średnie spalanie | 23.3 Mpg Us (10.1 L/100Km) |
| Emisja CO2 (Średnie spalanie) | 230 G/Km |