2019 Ford Galaxy

Ford wprowadził trzecią generację Galaxy MPV na rynek europejski w 2015 roku, a po czterech latach odświeżył model, starając się nadążyć za zmianami rynkowymi w zakresie stylu, poziomu emisji i technologii.

Segment minivanów w Europie był mocno konkurencyjny, a Ford starał się zarekomendować Galaxy jako stylowy, rodzinny pojazd z elementami inspirowanymi sportem. Począwszy od modelu na rok 2019, marka z niebieskim owalem dostosowała wygląd do Mondeo, z którym dzieliła platformę. W przeciwieństwie do lidera segmentu, Renaut Espace, Galaxy oferował mocne silniki oraz wersje z napędem na cztery koła. Dodatkowo, zapewniał opcje, które pasowały do luksusowych pojazdów, ale w odróżnieniu od Volkswagena Sharana, nie miał przesuwanych tylnych drzwi, co ułatwiało korzystanie z samochodu w wąskich miejscach parkingowych. W rezultacie, sprzedaż nie była imponująca i w 2022 roku Ford zdecydował się zakończyć produkcję swojego największego minivana w Europie.

Na pierwszy rzut oka, nie zmienił się znacząco w porównaniu do swojego poprzednika, ale jednak wprawne oko dostrzegało wyraźne reflektory przeciwmgielne oraz poprawione światła. Ponadto, wersja topowa posiadała ładną, sześciokątną atrapę chłodnicy z 3D-mesh oraz chromowanym obramowaniem. Dodatkowo, dolny zderzak miał dolną krawędź i boczne wloty ozdobione błyszczącymi srebrnymi detalami. Z profilu nie było znaczących zmian. Główną zaletą Galaxy w porównaniu do konkurencji były szerokie tylne drzwi, co ułatwiało wsiadanie i wysiadanie z pojazdu. Na koniec, z tyłu Ford oferował otwierany bezdotykowo bagażnik. Światła tylne również zostały przekształcone.

Wnętrze Galaxy było prawdziwym pojazdem rodzinnym i przyjacielskim. Posiadał trzy rzędy siedzeń, w których mogło zasiąść do ośmiu dorosłych w układzie 2-3-2. Z przodu, wysokie siedzenia miały indywidualne podłokietniki i były oddzielone wysokim środkowym konsolą, w której znajdował się dźwignia zmiany biegów, para uchwytów na napoje oraz podłokietnik z przestrzenią do przechowywania. Jedną z najważniejszych modernizacji modelu Galaxy z 2019 roku było nowe centrum sterowania. Ford zainstalował nowy system multimedialny z ośmiocalowym ekranem dotykowym. Ponadto, kierowca mógł korzystać z poleceń głosowych oraz przycisków na kierownicy. Drugi rząd siedzeń mógł przesuwać się i nachylać do przodu, co ułatwiało dostęp do najdalej położonego miejsca. Wszyscy pasażerowie mieli dużo miejsca na głowę i wystarczająco dużo przestrzeni na nogi dla osób o wzroście sześciu stóp.

Pod maską, poprawiona oferta silników benzynowych składała się z dwóch doładowanych jednostek, podczas gdy gama silników wysokoprężnych obejmowała cztery silniki o pojemności dwóch litrów o mocach od 120 PS (118 hp) do 210 PS (207 hp). Moc przekazywana była na przednie lub wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej lub sześciobiegowej automatycznej, w zależności od wersji silnika i opcji.

 Ford ogłosił ulepszenia dla stylowego samochodu sportowego S-MAX oraz przestronnego pojazdu Galaxy, które zapewnią jeszcze bardziej charakterystyczny design, większy komfort oraz ulepszoną łączność dla kierowców i pasażerów.

Nowe modele Ford S-MAX i Galaxy są teraz łatwiejsze do rozróżnienia dzięki unikalnym projektom przednich części. Fotele kierowcy i pasażera dostępne w S-MAX można regulować na 18 sposobów, co zapewnia maksymalne wsparcie - przyczyniając się do jeszcze bardziej komfortowych podróży i uzyskując pieczęć zatwierdzenia od wiodącej organizacji zajmującej się zdrowiem kręgosłupa Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) - niemieckiej kampanii na rzecz zdrowszych pleców.

Technologia modemu FordPass Connect jest również oferowana po raz pierwszy zarówno dla S-MAX, jak i Galaxy. FordPass Connect przekształca modele w mobilne hotspoty WiFi, z możliwością podłączenia do 10 urządzeń, oraz umożliwia nową funkcję informacyjną o lokalnych zagrożeniach, która może informować kierowcę o niebezpiecznych sytuacjach na drodze, zanim staną się one widoczne dla kierowcy lub czujników pojazdu.

"Niezastąpiona łączność dostarczana przez naszą technologię FordPass Connect sprawia, że życie właścicieli S-MAX i Galaxy jest prostsze i mniej stresujące, czy to podczas jazdy, pracy, czy relaksu," powiedział Roelant de Waard, wiceprezydent ds. marketingu, sprzedaży i obsługi klienta Forda w Europie.

W zeszłym roku modele S-MAX i Galaxy zostały ulepszone, aby zapewnić jeszcze lepszą efektywność paliwową, osiągi i wykończenie, z zaawansowanym silnikiem diesla EcoBlue o pojemności 2,0 litrów, dostępnym w wersjach o mocy 150 KM i 190 KM oraz opcją nowoczesnej automatycznej skrzyni biegów z ośmioma przełożeniami; oraz dostępnymi technologiami asystentów kierowcy, w tym Adaptacyjnym Tempomatem (ACC) z funkcją Stop & Go.


Zachowując swoje smukłe profile, ulepszone modele S-MAX i Galaxy mają zmodyfikowaną górną część przednią oraz unikalne połączenia kratki i dolnej części przedniej dla bardziej charakterystycznego stylu. Wyróżniają się:

Jasnochromowaną górną kratką i otoczkami lamp przeciwmgłowych
Unikalną górną kratką w kształcie plastra miodu z czarną obwódką oraz czarnymi otoczkami lamp przeciwmgłowych dla modeli S-MAX ST-Line inspirowanych Ford Performance
Unikalną górną kratką w kształcie "latającego V" z satynową chromowaną obwódką oraz satynowymi otoczkami lamp przeciwmgłowych dla luksusowych modeli S-MAX Vignale
Nowe opcjonalne felgi aluminiowe 19" 5x2 Premium Luster Nickel są dostępne zarówno w S-MAX, jak i Galaxy.

Większy komfort w ruchu

Nowe fotele kierowcy i pasażera z 18 możliwymi regulacjami, dostępne dla wariantów S-MAX i Galaxy Zetec oraz Titanium, mogą pomóc w ulżeniu osobom cierpiącym na ból pleców w trakcie podróży, uzyskując uznanie od niezależnej komisji testowej ekspertów medycznych AGR.

Aby uzyskać pieczęć AGR, fotel musi być w stanie dostosować się do osoby w jej pozycji siedzącej, zamiast do osoby dostosowującej swoją pozycję do fotela. Regulacja obejmuje wysokość, długość i kąt nachylenia, oprócz wsparcia dla pleców, szyi i ud. Czterokierunkowa regulacja lędźwiowa jest kontrolowana elektronicznie z przełącznika po boku fotela.

Ford S-MAX i Galaxy nadal oferują zoptymalizowany komfort, elastyczność i wszechstronność z do 32 różnymi kombinacjami miejsc do siedzenia i przestrzeni ładunkowej, a także innowacyjnymi fotelami Easy Fold dla drugiego i trzeciego rzędu. System umożliwia złożenie każdego tylnego fotela za pomocą panelu sterującego umieszczonego w bagażniku. Funkcja Power Raise jest również dostępna dla foteli w trzecim rzędzie Galaxy.

FordPass Connect dla lepszej łączności

Oprócz umożliwienia funkcji hotspotu WiFi, opcjonalna technologia FordPass Connect pozwala na korzystanie z szeregu wygodnych funkcji za pośrednictwem aplikacji mobilnej FordPass, w tym Lokalizatora Pojazdów; Statusu Pojazdu, który sprawdza poziomy paliwa, status alarmu, żywotność oleju i inne; oraz zdalne zablokowanie i odblokowanie drzwi.

Nowa funkcjonalność informacji o lokalnych zagrożeniach - aktywowana przez modem FordPass Connect - może informować kierowców o niebezpiecznej sytuacji na drodze, nawet jeśli zdarzenie nie jest widoczne z powodu zakrętu drogi lub innych pojazdów.

Powiadomienia o lokalnych zagrożeniach są dostarczane niezależnie od nawigacji satelitarnej, na podstawie aktualnych danych dostarczanych przez HERE Technologies - pozyskiwanych od lokalnych władz, służb ratunkowych oraz danych z innych pojazdów podłączonych do "chmury".

Powiadomienia o zagrożeniach, w tym robotach drogowych; unieruchomionych pojazdach; zwierzętach, pieszych i przedmiotach na jezdni; a nawet niebezpiecznych warunkach drogowych są dostarczane do pojazdu drogą radiową, co daje kierowcom wcześniejsze ostrzeżenie o rozwijających się sytuacjach poza ich polem widzenia.

Wydajność i wygoda bez wysiłku

Dostępny dla Forda S-MAX i Galaxy z mocą 150 KM i 190 KM, silnik diesla EcoBlue o pojemności 2,0 litrów zapewnia moc, moment obrotowy i osiągi większego silnika, jednocześnie oferując efektywność paliwową i niską emisję CO2 charakterystyczną dla mniejszej pojemności.

Dostępna osiembiegowa automatyczna skrzynia biegów - sterowana za pomocą stylowego i ergonomicznego pokrętła zmiany biegów - została zaprojektowana w celu dalszej optymalizacji efektywności paliwowej i zapewnienia responsywnych osiągów oraz płynnej, szybkiej zmiany biegów. Sześciobiegowa skrzynia manualna jest również oferowana dla modeli S-MAX i Galaxy.

Dostępne zaawansowane technologie komfortu i wygody w S-MAX i Galaxy obejmują ACC z funkcją Stop & Go. Aktywowana przez osiembiegową automatyczną skrzynię biegów, system pomaga kierowcom utrzymać komfortową odległość od pojazdów z przodu, w tym zatrzymywać pojazd w korkach i automatycznie ruszać, jeśli czas zatrzymania wynosi mniej niż trzy sekundy. W zgodzie z dużym samochodem Ford Mondeo, nowy Ford S-MAX i Galaxy oferują również standardowo system Pre-Collision Assist. Jeśli wykryje potencjalną kolizję, wydawany jest dźwięk alarmowy, a w centrum komunikatów wyświetla się ostrzeżenie. Jeśli reakcja kierowcy jest niewystarczająca, Automatyczne Hamowanie Awaryjne (AEB) jest wstępnie ładowane, aby zapewnić pełną responsywność podczas hamowania - co skutkuje zastosowaniem hamulców w przypadku braku jakiejkolwiek reakcji korekcyjnej.

System komunikacji i rozrywki SYNC 3 jest również oferowany, umożliwiając kierowcom S-MAX i Galaxy kontrolowanie funkcji audio, nawigacji i klimatyzacji oraz podłączonych smartfonów za pomocą prostych poleceń głosowych. Obsługiwany przez 8-calowy kolorowy ekran dotykowy, który można obsługiwać za pomocą gestów pinch i swipe, SYNC 3 jest kompatybilny z Apple CarPlay™ i Android Auto™ bez dodatkowych kosztów.

Ulepszone modele Ford S-MAX i Galaxy są już dostępne do zamówienia od 30 490 £ i 33 210 £ odpowiednio.