2018 Mercedes-AMG GT 4-Door coupe 63 4Matic+

Po tym jak niemiecki producent samochodów oddzielił sportową linię AMG od standardowych modeli Mercedes-Benz, takich jak GT 63 4Matic+ z 2018 roku.

Chociaż GT 63 4Matic+ i 63 S 4Matic+ bazowały na tej samej platformie co Mercedes-Benz klasy E, bliżej im było do samochodów sportowych niż do luksusowych sedanów. Te czterodrzwiowe coupe oferowały emocje dla czterech osób w luksusowym wnętrzu.

Niemiecki producent stworzył sportowy, a jednocześnie elegancki pojazd, którego czterodrzwiowe coupe nosi nazwę Mercedes-AMG GT 63 4Matic. Z przodu znajdował się grill Panamericana z pionowymi żebrami, otoczony reflektorami LED. Na dolnej części zderzaka znajdowała się dodatkowa kratka z żaluzjami chłodnicy, które pomagały schłodzić silnik lub poprawić aerodynamikę, w zależności od tego, czy były otwarte, czy zamknięte. Z profilu, niski dach z zaokrągloną linią dachu i opadającą tylną szybą tworzyły dynamiczny wygląd. Mimo to, posiadał elegancję, która nie miała sobie równych wśród rywali.

Wewnątrz znajdowało się wiele elementów inspirowanych wyścigami, takich jak sportowe fotele z przodu. Ponadto, deska rozdzielcza była wyposażona w szerokie elementy z włókna węglowego, które były uzupełnione o wloty powietrza w kształcie turbin. Przed kierowcą znajdowała się szeroka szklana płyta, która pokrywała panel wskaźników oraz system infotainment. Dodatkowo, producent zamontował kierownicę o płaskim dnie. Z tyłu znajdowały się dwa fotele z wysokimi bocznymi podparciami, z opcjonalnym środkowym konsolą między nimi. Jednak z powodu wysokiego tunelu środkowego, bardzo mało prawdopodobne było, by mogła tam zmieścić się trzecia osoba.

Pod maską, Mercedes-AMG zamontował ręcznie wykonany silnik bi-turbo o pojemności 4,0 litra, który współpracował z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów, przesyłając moc na wszystkie koła. Dodatkowo, 63 S 4Matic+ oferował więcej mocy niż 63 4Matic+.

 Więcej przestrzeni, więcej mocy, więcej dreszczyków emocji – nowy model Mercedes-AMG GT 4-Door oferuje doświadczenia z jazdy w nowej odsłonie i rozszerza rodzinę modeli AMG. Nowe coupé to pierwszy czterodrzwiowy samochód sportowy z Affalterbach, który czerpie inspirację z legendarnych modeli SLS i AMG GT. Jako kolejny pojazd opracowany niezależnie przez Mercedes-AMG łączy w sobie unikalny design, wysoki komfort oraz znakomite inżynierię samochodów sportowych w atletycznej, czterodrzwiowej wersji fastback. Dzięki temu oferuje więcej przestrzeni i większe możliwości wykorzystania. Systematyczne poszerzenie rodziny AMG GT o czterodrzwiowe coupé otwiera segment samochodów sportowych dla osób poszukujących pojazdu do codziennego użytku, które jednak nie chcą rezygnować z niezrównanej wydajności Mercedes-AMG.

Długie i boczne dynamiki na najwyższym poziomie oraz uderzająca sylwetka z klasycznymi proporcjami sprawiają, że Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé w pierwszej chwili przypomina swojego dwu drzwiowego brata. Ekspresyjny design z niską maską, dominującym przodem i muskularną sylwetką podkreśla sportowe geny czterodrzwiowego coupé, które wyznacza nowe standardy jako najmłodszy model w rodzinie AMG: jako pierwszy czterodrzwiowy model AMG GT łączy wysoki komfort codzienny z różnorodnymi możliwościami personalizacji oraz najnowszą inżynierię samochodów sportowych.

Nowe AMG GT 4-Door Coupé dostarcza wyjątkowych doświadczeń z jazdy na wszystkich poziomach i z maksymalną prędkością dochodzącą do 315 km/h i świetną dynamiką jazdy, prezentuje się bez wysiłku w każdej sytuacji. Potężne, nowoczesne silniki rzędowe V6 i V8 o mocach od 320 kW (435 KM) do 470 kW (639 KM) umożliwiają zupełnie nowe doświadczenia z jazdy, łącząc imponującą wydajność z nowoczesną efektywnością.
Wnętrze pierwszego czterodrzwiowego modelu AMG GT charakteryzuje się eleganckim chłodem oraz najnowszymi funkcjami: innowacyjne panele sterujące można intuicyjnie obsługiwać i konfigurować według potrzeb. Połączenie dużej personalizacji z technologią samochodów sportowych, które jeszcze bardziej skupia się na wymaganiach wymagających klientów, jest widoczne również w bogatej ofercie pakietów wyposażeniowych i indywidualnych opcji. Najnowsze coupé z Affalterbach spełnia również obietnicę marki Mercedes-AMG w zakresie wysokiej dynamiki jazdy i wyznacza nowe standardy w swoim segmencie na torze wyścigowym.

Wyraźne wrażenie od pierwszego spojrzenia: członkostwo w rodzinie AMG GT

Nowe AMG GT 4-Door Coupé, wyraźnie rozpoznawalne jako członek rodziny AMG GT, podąża za filozofią projektowania Sensual Purity. Przyjmuje charakterystyczne proporcje z wypukłymi powierzchniami i muskularnym nadwoziem, rozwijając je w ekscytujący sposób dla czterodrzwiowej wersji AMG GT Coupé.
Widok z przodu z długą maską i dwoma wypukłościami nie pozostawia wątpliwości, że to najmłodszy członek rodziny AMG GT. Czterodrzwiowe coupé kontynuuje tradycję projektowania udanych modeli AMG GT: potężne nadwozie emanuje dynamiką i motywacją. Zmysłowe kształty z wypukłymi powierzchniami nadają czterodrzwiowemu GT ponadczasową elegancję, podczas gdy płynna sylwetka z obniżoną linią dachu podkreśla jego sportowe osiągi. Jak w modelach AMG GT R, żaluzje chłodnicy, Airpanel przed centralnym wlotem powietrza poprawiają aerodynamikę pojazdu. Smukłe reflektory LED MULTIBEAM, charakterystyczna siatka chłodnicy AMG, Shark Nose oraz przedni zderzak z wzmocnionym skrzydłem Jet (z płynącym skrzydłem A w modelu sześciocylindrowym) nadają najmłodszemu modelowi z Affalterbach wyrazistą obecność rodziny AMG GT.

Najlepsze osiągi sportowe: silniki V8 biturbo o mocy do 470 kW (639 KM)

Ekscytujący silnik AMG 4.0-litrowy V8 biturbo jest już wykorzystywany w wielu modelach AMG. Jego moc została dodatkowo zwiększona w nowym Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (zużycie paliwa w cyklu 11.2 l/100 km,
emisja CO2 w cyklu 256 g/km)* i zapewnia wydajność na poziomie porównywalnym z samochodem sportowym. Oferuje 470 kW (639 KM) i maksymalny moment obrotowy wynoszący 900 Nm, dostępny w szerokim zakresie obrotów od 2500 do 4500 rpm. Najpotężniejszy silnik nowego czterodrzwiowego AMG GT emanuje swobodą w każdym zakresie obrotów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3.2 sekundy doskonale to ilustruje, podobnie jak maksymalna prędkość 315 km/h.
W Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ (zużycie paliwa w cyklu 11.0 l/100 km, emisja CO2 w cyklu 252 g/km) jednostka V8 dostarcza 430 kW (585 KM) i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sprint od zera do 100 km/h trwa zaledwie 3.4 sekundy, a maksymalna prędkość to 310 km/h.
Silnik AMG 4.0-litrowy V8 wykorzystuje sprawdzoną turbosprężarkę biturbo, gdzie dwie turbosprężarki spalinowe są umieszczone nie na zewnątrz, ale pomiędzy bankami cylindrów. Zaletą "gorącego wewnętrznego V" jest kompaktowa konstrukcja silnika oraz natychmiastowa reakcja turbosprężarek spalinowych.
W wariancie AMG GT 63 osiem cylindrów ma aktywne mocowania silnika. Rozwiązują one sprzeczne cele, jak osiągnięcie jak najbardziej miękkiego połączenia z układem napędowym dla wysokiego komfortu i jak najbardziej sztywnego połączenia dla optymalnej dynamiki jazdy, przez bezstopniową i szybką adaptację swojej sztywności do odpowiednich warunków jazdy. Opcjonalnie AMG GT 63 może być wyposażony w aktywne mocowania silnika w pakiecie Dynamic Plus.