2015 Nissan Patrol

Nissan zaprezentował facelifting modelu Patrol w 2014 roku, który wprowadził kilka aktualizacji, szczególnie w wyglądzie.

Na niektórych rynkach szósta generacja modelu Patrol była największym autem w ofercie Nissana. Z powodu surowszych regulacji dotyczących emisji i niskiego potencjału rynkowego, japoński producent zdecydował się wycofać go z oferty. Klienci w Europie zostali z płaczem, tęskniąc za dużym SUV-em, podczas gdy Australijczycy byli niezadowoleni, że nie ma opcji z silnikiem diesla. Mimo to, Patrol nadal był jednym z najlepszych pojazdów terenowych, a jego głównym terenem zabaw było szerokie, otwarte pustkowie.

Zespół projektowy starał się, aby Patrol Y62 wyglądał bardziej elegancko, ale było to jak próba przekształcenia cegły w coś innego za pomocą pilnika do paznokci. W pewnym sensie udało im się wprowadzić nowy zderzak, który był zaokrąglony ku górze w kierunku świateł. Nowe LED-owe światła dzienne oraz masywna, chromowana atrapa chłodnicy w trzech częściach robiły wrażenie i przypominały wcześniejsze modele Patrola. Powietrza w przednich błotnikach z boku były wydłużone i nadal budziły wątpliwości, czy służyły do czegoś więcej niż tylko design. Mogłyby, jeśli właściciel je przerobił.

Wewnątrz to wciąż ta sama duża łódź, która pomieściła do ośmiu osób z imponującą przestrzenią nad głową, nawet w wersjach z panoramicznym dachem. Producent wyposażył wnętrze w luksusowe materiały, takie jak podgrzewane i wentylowane skórzane fotele, wykończenia drewniane i system infotainment przejęty z rodziny Infiniti.

Pod maską Nissan zamontował tylko silniki V8 na benzynę. Ich efektywność paliwowa była na niskim poziomie, ale osiągi były imponujące, szczególnie w wersji z pełnym wyposażeniem, która miała siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów (dwusprzęgłową) od Mercedes-Benz.