2015 Morgan Aero 8
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży 2015 Morgan Aero 8 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie — 4/5 ★★★★☆ (1 ocena)
Oceń ten samochód
W większości ręcznie wykonany i doskonale zaprojektowany, Morgan Aero 8 z 2015 roku zadebiutował na światowych salonach podczas Geneva Motor Show, prezentując odnowiony wygląd i lepsze podzespoły.
Britanska firma motoryzacyjna ma długą historię produkcji roadsterów i samochodów sportowych, głównie opartych na drewnianych podwoziach. Jednak zmieniło się to w 2000 roku, kiedy to wprowadzono model Aero 8, który stał się kamieniem milowym w historii firmy. Dzięki kilku modyfikacjom inżynieryjnym, które zostały zaczerpnięte z BMW, wprowadził producenta w nowoczesne czasy z aluminiowym podwoziem i dynamicznymi silnikami V8. A piętnaście lat później, na scenę wszedł piąty model samochodu.
Wielu ludzi kpiło z Aero 8 z 2000 roku ze względu na reflektory z MINI, które były zamontowane w niezbyt estetyczny sposób. Jednak w modelu z 2015 roku to się zmieniło. W tej wersji nie wyglądały one już tak dziwnie, jakby były przymrużone. Dodatkowo, przedni grill z pionowymi szczelinami był nieco wyższy i szerszy. Choć ogólne zmiany przypominały konkurs "znajdź różnice", samochód był nowy. Po bokach producent zamontował przeprojektowane wloty powietrza na szerokich błotnikach, umieszczając je nisko za nadkolami i lekko odchylone w tył zamiast pionowo. Z tyłu, konstrukcja typu boat-tail miała klapę bagażnika otwieraną do tyłu. Co więcej, tylnie światła LED również były inne, z pionowymi liniami na bocznych panelach i zestawem okrągłych lamp na tylnej części, umieszczonych niżej.
Wnętrze Aero 8 z 2015 roku przywitało swoich klientów z nowoczesnymi technologiami, a system multimedialny z ekranem dotykowym stał się opcjonalny. Na centralnej konsoli producent zachował te same surowe przełączniki. Jednak elegancki roadster nie mógłby nosić tej nazwy, gdyby nie oferował luksusowego wnętrza pokrytego skórą, z diamentowym przeszyciem i prawdziwymi drewnianymi wykończeniami.
Pod maską, Morgan polegał na napędach BMW, chociaż dostosowanych do brytyjskiego roadstera. Silnik o pojemności 4.8 litra generował 367 PS (362 KM) z naturalnie wentylowanego silnika V8, który napędzał tylne koła za pomocą ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów i dyferencjału o ograniczonym poślizgu.
MORGAN OGŁASZA 5. GENERACJĘ AERO 8• Ponad 1250 aut na platformie Aero dostarczonych od premiery 1. generacji w 2000 roku.
• Nowe Aero 8 oznacza powrót do jazdy z miękkim dachem w ramach aktualnej gamy Aero.
• Znaczące zmiany w aluminiowym podwoziu, zawieszeniu i aerodynamice pojazdu.
• Napędzane silnikiem V8 BMW o pojemności 4.8 litra, produkującym 367 KM.
• Dostępne z 6-biegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów (z łopatkami do zmiany biegów).
• Nowa, ręcznie rzeźbiona aluminiowa karoseria i zmienione wnętrze.
• Największa lista opcji w historii samochodów sportowych Morgan.
• Produkcja modelu Aero SuperSports i Coupé kończy się w kwietniu 2015 roku.
• Produkcja rozpocznie się w czwartym kwartale tego roku.
Morgan Aero 8 z 2015 roku zadebiutuje na 85. Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Genewie, 15 lat po
premierze oryginalnego modelu Aero Eight. Znaczące zmiany wizualne i mechaniczne czynią 5. generację tego
ikonicznego modelu najbardziej wyrafinowanym produktem Morgan Aero do tej pory.
Zewnętrze
Styl nowego Aero 8 inspirowany był klasycznymi otwartymi samochodami z lat 60-tych, odzwierciedlając trend długich, szybki i
niskich linii bocznych oraz skupionego na kabinie nadwozia. Z góry widok przypomina pokład łodzi, co wzmacnia
poczucie przygody i ucieczki.
Dramatycznie otwierany tylni bagażnik typu clam shell służy do napięcia i ukrycia nowego dwu-warstwowego dachu z moheru.
Pasażerowie siedzą nisko w pojazdu, co umożliwia opływowy kształt dachu i zrównoważone proporcje pojazdu.
Aero 8 dostępne jest z opcjonalnym dachem twardym, który łatwo przekształca samochód w coupé.
Wnętrze
Doświadczenie pasażerów było priorytetem w procesie projektowania. Nowe rozmieszczenie deski rozdzielczej, prawdziwe
drewniane wykończenia, teksturowane dywaniki oraz eleganckie skórzane detale podnoszą komfort wnętrza. Wprowadzenie
nowego systemu klimatyzacji zapewnia większe możliwości użytkowania w cieplejszym klimacie, co odzwierciedla
ekspansję Morgana na nowe rynki na całym świecie. Opcjonalne systemy multimedialne z ekranem dotykowym, niskie siedzenia
z węgla i unikalne zestawy detali wzbogacają już i tak obszerną listę opcji Morgana.
Dynamika
Aluminiowe podwozie korzysta z poprawionej sztywności skrętnej, zmienionej przedniej części, całkowicie nowego zawieszenia,
stabilizatorów oraz nowego dyferencjału o ograniczonym poślizgu BMW. Kierowca korzysta z bardziej responsywnego i lepiej
prowadzącego się sportowego samochodu. ABS (z EBD), wspomaganie kierownicy, tempomat i poduszki powietrzne zwiększają
komfort i bezpieczeństwo pasażerów.
Podsumowanie
To, najbardziej wyrafinowany produkt Aero, to doskonała ewolucja najbardziej technologicznie zaawansowanej
gamy pojazdów Morgana. Aero 8 wejdzie do produkcji w Q4 2015 w ograniczonej liczbie egzemplarzy. Morgan
dostosowuje każdy samochód do osobistej wizji klienta. Dzięki nieskończonym kombinacjom farb, skór i szerokiej gamy
detali, każdy zbudowany Aero będzie unikalny.
„Samochody Morgan są synonimem jazdy z otwartym dachem. Produkujemy dwuosobowe samochody sportowe,
które są lekkie i ekscytujące w prowadzeniu. Nowe Aero 8 oznacza powrót do tej formuły w naszej flagowej
gamie pojazdów. Aero 8 oferuje doskonałe połączenie doskonałego rzemiosła i technologii wydajności, co jest
niezwykle istotne w dzisiejszym coraz bardziej autonomicznym świecie.”
- Dyrektor Zarządzający Morgana, Steve Morris.
„Ten projekt dał nam okazję do oceny i uchwycenia tego, co definiuje Morgana jako lidera klasy w ręcznym wytwarzaniu
luksusowych brytyjskich samochodów sportowych. Przez ostatnie 15 lat platforma Aero z powodzeniem ewoluowała
zarówno estetycznie, jak i mechanicznie. Teraz, z okazji 15-lecia oryginalnego ikonicznego Aero Eight, niezwykle
ekscytujące jest mieć szansę na ponowne odwiedzenie projektu z tą wiedzą na uwadze.”
- Szef Designu Morgana, Jonathan Wells.
Dane techniczne — dostępne silniki
4.8L V8 6AT (367 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V8 |
| Pojemność | 4799 Cm3 |
| Moc | 270 Kw @ 6300 Rpm 367 Hp @ 6300 Rpm 362 Bhp @ 6300 Rpm |
| Moment obrotowy | 361 Lb-Ft @ - Rpm 489 Nm @ - Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 155 Mph (249 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4.5 S |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Długość | 163.3 In (4148 Mm) |
| Szerokość | 68.9 In (1750 Mm) |
| Wysokość | 49.1 In (1247 Mm) |
| Masa własna | 2425 Lbs (1100 Kg) |
| Spalanie miasto | 14.3 Mpg Us (16.4 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 29.8 Mpg Us (7.9 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 21.4 Mpg Us (11 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 256 G/Km |
4.8L V8 6MT (367 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V8 |
| Pojemność | 4799 Cm3 |
| Moc | 270 Kw @ 6300 Rpm 367 Hp @ 6300 Rpm 362 Bhp @ 6300 Rpm |
| Moment obrotowy | 361 Lb-Ft @ - Rpm 489 Nm @ - Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 170 Mph (274 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4.5 S |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualnana |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Długość | 163.3 In (4148 Mm) |
| Szerokość | 68.9 In (1750 Mm) |
| Wysokość | 49.1 In (1247 Mm) |
| Masa własna | 2601 Lbs (1180 Kg) |
| Spalanie miasto | 12.9 Mpg Us (18.2 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 27 Mpg Us (8.7 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 19.4 Mpg Us (12.1 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 282 G/Km |