2014 LAMBORGHINI Huracan LP 610-4

Kiedy przyszedł czas na zastąpienie Lamborghini Gallardo, najbardziej udanego modelu w historii marki, wiadomo, że wszystko musi być dopracowane do perfekcji. Tak wydaje się być w przypadku Huracana, znanego również jako LP610-4, jak mówią znawcy.

Czym tak naprawdę jest Huracan? Dla tych, którzy nie wiedzą, włókno węglowe znalazło swoje miejsce obok aluminium w podwoziu, co oznacza, że superauto waży teraz 1,422 kg (3,135 lbs) bez płynów. Włosi mówią również o wzroście sztywności, ale konkretne liczby zastąpiono metaforami.

W sercu Lamborghini Huracan znajduje się przerobiona wersja silnika V10 o pojemności 5,2 litra z Gallardo. Dlaczego Huracan jest taki wspaniały? Silnik to wolnossący V10 5.2, jak w Gallardo, ale teraz ma zarówno wtrysk bezpośredni, jak i wielopunktowy, łącząc to z wtryskiem pośrednim, co pozwala na "Iniezione Diretta Stratificata" (IDS). Efekty? 610 KM przy 8,250 obrotach na minutę i maksymalne moment obrotowy 560 Nm (413 lb-ft) przy 6,500 obrotach. Jednocześnie zużycie paliwa spadło do 12.5 l/100 km (18.8 mpg).

Zniknął automatyczny manual z pojedynczym sprzęgłem - e-gear został zastąpiony przez wersję Lamborghini siedmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem, Lamborghini Doppia Frizione (LDF), która jest znacznie bardziej responsywna i wydajna. Lista aktualizacji technologicznych obejmuje również elektroniczną kontrolę systemu AWD i ceramiczne hamulce. Zła wiadomość dla miłośników manualnych skrzyń biegów - nie ma wersji manualnej, ale nie ma co się martwić; pedały zmiany biegów sprawią, że pokochasz to auto.

Jakie jest zastosowanie wszystkich tych nowinek? To wszystko sprawia, że Lambo jest jednym z najszybszych wśród swoich rywali, więc potrzebuje 23.0 sekund, aby wykonać swoje zadanie. McLaren potrzebuje 23.1, Ferrari 24.0, Porsche Turbo S 23.0, a Nissan GT-R NISMO 23.1. Z odpowiednimi oponami Huracan z łatwością zmieściłby się w czasie poniżej 22 sekund.

Lambo wprowadziło również pewne udoskonalenia w wnętrzu. Starali się uczynić nowe wnętrze mniej klaustrofobicznym, utrzymując niską deskę rozdzielczą i środkowy tunel, ale niemal poziome słupki ekranu sprawiają, że nie jest tak przyjazne w miejskim ruchu jak Ferrari 458.

Huracan jest niewątpliwie ogromnym krokiem naprzód w porównaniu do swojego poprzednika. Wiedzieliśmy, że Gallardo pozostaje w tyle za swoimi rywalami w kluczowych obszarach, w tym w transmisji, ale jazda Huracanem odkryje DNA superauta torowego. To znacznie bardziej zaawansowane auto, które jest szybsze, bardziej dopracowane i znacznie łatwiejsze do prowadzenia zarówno na szybkich, jak i wolnych prędkościach.

Huracan to pierwsze Lamborghini, które spełnia obietnicę swojego uderzającego, pięknego designu. Uważamy, że Ferruccio Lamborghini rzeczywiście to osiągnął i dotrzymał słowa. Pomysł polegał na tym, aby jego samochody nie były tylko alternatywą dla skaczących koni Enzo Ferrariego, ale aby były lepsze. Zajęło im to 52 lata, ale teraz istnieje Lamborghini, które jest równie dobre, a nawet lepsze niż Ferrari i bezpośrednio z nim konkuruje.