2012 Suzuki Ertiga

Suzuki wprowadziło model Ertiga na rynek południowoazjatycki w 2012 roku, starając się konkurować w segmencie małych MPV i zdobyć część rynku dla japońskiego producenta samochodów.

Jako że Suzuki miało już fabrykę w Indiach, gdzie montowało różne modele we współpracy z lokalną marką Maruti, zespół japońsko-indyjski stworzył Ertigę opierając się na platformie modelu Swift. Pojazd ten starał się być bardziej stylowy niż jego konkurenci, głównie Toyota Innova.

Przednia część nadwozia, która wyraźnie przypominała drugą generację modelu Swift, oraz czarny grill nadawali mu znajomy wygląd. Jednak patrząc na jego profil, długa kabina i cztery boczne drzwi były zupełnie nowe. Dodatkowo, słupki B i C zostały przyciemnione, co nadawało mu stylowy charakter. Za tylnymi drzwiami producent zamontował trzeci rząd okien, aby poprawić widoczność kierowcy. Na koniec, pojazd był wyposażony w tylne światła umieszczone w rogach, które flankowały szeroką klapę bagażnika.

Mimo niewielkich rozmiarów, producent zdołał umieścić wewnątrz trzy rzędy siedzeń, które były wyposażone w sześć zagłówków. Przy wszystkich siedzeniach ustawionych, bagażnik był wystarczający jedynie na kilka teczek. Mimo to, producent oferował możliwość złożenia drugiego i trzeciego rzędu siedzeń, co poprawiało przestrzeń ładunkową. Z przodu kierowca korzystał z kompletnej deski rozdzielczej z dwoma dużymi zegarami oraz centralnym wyświetlaczem TFT z danymi komputera pokładowego. Dodatkowo, kierownica była wyposażona w przyciski do systemu infotainment umieszczone na centralnym panelu.

Pod maską Suzuki zamontowało dwa silniki, jeden benzynowy i jeden turbodiesel. Silnik benzynowy był połączony z pięcio-biegową skrzynią manualną lub cztero-biegową automatyczną, podczas gdy turbodiesel oferował jedynie skrzynię manualną.