2008 Mercedes-Benz G-Class 5-door

Mercedes-Benz kontynuował modernizację modelu G-Class W463 w 2008 roku, a oprócz odnowionej stylistyki zewnętrznej, klienci otrzymali pojazd z lepszym wnętrzem, które zapewniało większy komfort.

Nie byłoby sprawiedliwe stwierdzić, że G-Class praktycznie nie zmienił się od momentu wprowadzenia go na rynek w 1979 roku. Niemniej jednak, zachował swój pierwotny kształt, podwozie i sztywne osie. Z drugiej strony, już kultowy SUV od Mercedes-Benz otrzymał nową skrzynię biegów oraz przekładnię, co znacząco poprawiło jego osiągi. Co więcej, wszystkie jego silniki prezentowały moc wyrażaną w trzech cyfrach. Dodatkowo, producent poprawił wnętrze pojazdu, aby pasowało do segmentu luksusowego. Niestety, Mercedes-Benz miał opory przed rozpoczęciem sprzedaży G-Class w Stanach Zjednoczonych, gdzie SUV był również znany jako G-Wagon. Jednak zmienił to, aby zamożni klienci mogli legalnie nabyć ten model i jeździć nim po Beverly Hills.

Ludzie uwielbiali nadwozie, więc niemiecki producent tylko nieznacznie je zmodernizował. W rezultacie, przednia część pojazdu została wyposażona w nowe reflektory Xenon, w zależności od rynku. Klienci mogli również zamówić pełnowymiarowego SUV-a z trzema szerokimi poziomymi szczelinami lub wieloma cieńszymi. Dolny zderzak miał centralny wlot powietrza, który można było wyciąć, aby zainstalować wyciągarkę, flanki z owalnymi światłami przeciwmgielnymi, które pełniły również rolę świateł do skrętu.

Z profilu, nadwozie w kolorze nadwozia miało rozszerzone nadkola, które wizualnie łączyły się z progami bocznymi. W zależności od wersji, G-Class z 2008 roku był dostępny z bocznymi wydechami, co dodawało charakteru samochodowi. Wciąż jednak zawiasy drzwi były odsłonięte, lecz to był detal, który klienci doceniali. Pięciodrzwiowy model W463 z 2008 roku był wyposażony w standardowe 18-calowe felgi ze stopów lekkich. Z tyłu producent zamontował nowe tylne światła z technologią LED. Mimo że zachowały kwadratowy kształt, miały wewnętrzny owalny design z zewnętrznymi przezroczystymi soczewkami dla świateł cofania. Nad drzwiami otwieranymi na bok, które mieściły zapasowe koło, producent zainstalował kamerę tylnej, która była standardowa lub opcjonalna, w zależności od wersji silnikowej.

Wnętrze pojazdu zaskakiwało całkowicie nową deską rozdzielczą. Zespół wskaźników składał się z czterech analogowych zegarów z srebrnymi obramowaniami, a w środku znajdował się czarno-biały wyświetlacz LCD. Wyglądał jakby został przeniesiony z odświeżonego modelu C-Class W203, który miał zostać zastąpiony przez C-Class W204. Na konsoli centralnej Mercedes-Benz zainstalował nowy system infotainment COMAND z komendami głosowymi. Dodatkowo, był kompatybilny z Bluetooth, co umożliwiało podłączenie z telefonami komórkowymi. Wersja G-320 CDI była wyposażona w skórzaną kierownicę, podczas gdy G500 i G55 AMG miały wykończenie ze skóry i drewna. Z tyłu, dzielone siedzenie było na tyle szerokie, by pomieścić trzy dorosłe osoby, zapewniając wystarczająco dużo miejsca na nogi nawet dla wysokich osób.

Pod maską, G-Class z 2008 roku był dostępny z dwoma silnikami: 3.0-litrowym turbodieslem i 5.0-litrowym V8. Oprócz nich, producent oferował również wersję G55 AMG, która w kwestii wydajności była zupełnie innym pojazdem. Niezależnie od wyboru silnika, klienci mieli do dyspozycji siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, która przesyłała moc na wszystkie koła za pomocą dwubiegowej skrzyni rozdzielczej. Jak wszystkie wersje W463, G-Class z 2008 roku wyposażono w trzy manualnie blokowane różnicówki.