2007 Lincoln MKZ

Lincoln w 2005 roku zastąpił linię LS modelem Zephyr, który szybko został przekształcony w MKZ na rok modelowy 2007, zgodnie z systemem nazewnictwa producenta samochodów.

Marka luksusowa Forda, Lincoln, potrzebowała nowego średniej wielkości sedana, aby zastąpić starzejący się model LS, zbudowany na starszej platformie RWD dzielonej z Jaguarem S-Type. Rozwiązanie nadeszło od Mazdy, która miała platformę wykorzystywaną w modelu Mazda 6. Marka z niebieskim owalem wykorzystała te same podzespoły, aby stworzyć Forda Fuzion i Mercury Milan. Jednak najbardziej luksusową wersją był Lincoln Zephyr z 2006 roku, nazwa, której marka nie używała od lat 40. XX wieku. W międzyczasie Lincoln rozważał zmianę nazw wszystkich swoich modeli, poza Navigatorem, więc na 2007 rok, Zephyr stracił swoją modną nazwę i przyjął miano MKZ.

Lincoln MKZ z 2007 roku miał przedni pas z 14 pionowymi szczelinami oraz jedną poziomą, która je krzyżowała. Logo producenta zajmowało centralne miejsce, wypełniając całą wysokość pomiędzy maską a zderzakiem. Na pierwszy rzut oka wyglądał jak odświeżony Zephyr, a w pewnym sensie rzeczywiście był. Dolny zderzak był nowy, a okrągłe światła przeciwmgielne umieszczone były w dolnej części, w zderzaku, otoczone chromowanymi elementami. Dodatkowo, centralny wlot powietrza również krzyżowany był przez chromowaną poziomą szczelinę. Reflektory HID wyglądały identycznie jak te z Zephyra z 2006 roku.

Zespół projektowy Lincolna nie musiał wprowadzać zbyt wielu zmian w profilu pojazdu, który przypominał te z rodzeństwa, Forda Fuzion i Mercury Milan. Chromowane wykończenia w dolnej części linii okien podkreślały wznoszącą się linię boczną pojazdu, zaczynającą się za słupkami A i kończącą na słupkach C. Producent oferował samochód z 17-calowymi aluminiowymi kołami, które podkreślały jego elegancki wygląd. Z tyłu, producent umieścił szerokie światła tylne, które w ich środkowej części przerywane były poziomymi światłami cofania. Dodatkowo, pokrywa bagażnika zdobiła wysoka i wąska chromowana emblemat marki Lincoln. Pod zderzakiem MKZ miało dwa okrągłe wyloty wydechowe, które zastąpiły podwójne kwadratowe z Zephyra.

W środku, producent samochodu ciężko pracował, aby stworzyć luksusową atmosferę dla swoich klientów. Deska rozdzielcza była wyraźnie podzielona na dwie strefy, jedną dla kierowcy i drugą dla pasażera z boku, z centralnym panelem jako granicą między nimi. Luksusowa marka Forda zainstalowała estetyczny zestaw wskaźników przed kierowcą, z srebrnymi pierścieniami wokół prędkościomierza i obrotomierza. Równocześnie, wskaźniki poziomu paliwa i temperatury płynu chłodzącego umieszczono nad nimi pośrodku panelu instrumentów. Producent zauważył także znaczenie nowych technologii, więc nadal oferował system nawigacji oparty na DVD, podobny do tych z luksusowych SUV-ów Navigator. Lincoln MKZ z 2007 roku oferował wygodne, pokryte skórą fotele z przodu oraz kanapę dla trzech osób z tyłu. Dzięki długiemu rozstawowi osi, pasażerowie siedzący z tyłu mieli wystarczająco dużo miejsca na nogi.

Pod maską, Lincoln MKZ z 2007 roku dysponował silnikiem o pojemności 3.0 litra, odziedziczonym po Zephyrze. Jednak Ford szybko zastąpił go mocniejszym, większym silnikiem o pojemności 3.5 litra. Cała moc była standardowo przesyłana na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów od Aisin. Ponieważ Mazda 6 również miała system napędu na wszystkie koła, Lincoln wprowadził tę opcję do MKZ. W przeciwieństwie do japońskiego brata, amerykański luksusowy samochód średniej wielkości nie był dostępny z sześciobiegową skrzynią ręczną.