2004 Daewoo Tacuma/Rezzo

Daewoo nie zdołało przekonać zbyt wielu europejskich klientów do swojego kompaktowego minivana Tacuma (w Korei znanego jako Rezzo), ale mimo to musiało go zaktualizować, jeśli chciało utrzymać go na rynku.

Po czterech latach od wprowadzenia tego MPV, Daewoo zaprezentowało odświeżoną wersję pojazdu, próbując utrzymać go na rynku. Jednak była to bardziej forma podtrzymywania życia niż prawdziwe ratowanie. Minivan zaprojektowany przez Pininfarinę rzeczywiście został poprawiony, ale dostrzeganie różnic wymagało wprawnego oka.

Zazwyczaj, gdy producent samochodów wprowadza aktualizację w połowie cyklu życia, koncentruje się także na detalach zewnętrznych, które miałyby pokazać, że istnieje nowa wersja. Natomiast 2004-year Tacuma został jedynie delikatnie zmieniony. Dla niektórych wyglądał jak inny poziom wyposażenia tego samego samochodu. Najbardziej zauważalnym elementem zmienionego designu była przednia osłona. Daewoo zrezygnowało z kratki w stylu wodospadu i wprowadziło nowy model z poziomymi szczelinami. Dodatkowo, zderzak został zmodyfikowany, a model z 2004 roku miał dolną kratkę z pionowymi i poziomymi szczelinami zamiast pustej przestrzeni jak wcześniej. Niemniej jednak, lampy przeciwmgielne wyglądały identycznie.

Wnętrze, w zależności od poziomu wyposażenia i opcji, miało możliwość wyboru tylnej ławki z trzema indywidualnymi siedzeniami, z środkowym składanym na płasko do przodu. Nie było jednak skórzanej tapicerki ani luksusowych materiałów. Na desce rozdzielczej pojawił się odtwarzacz CD montowany przez dealera, ponieważ odtwarzacze kasetowe stały się przestarzałe.

Pod maską, w zależności od rynku, Daewoo zamontowało silniki o pojemności od 1,6 do 2,0 litra, zasilane benzyną lub LPG. Ten ostatni został dodany, aby obniżyć koszty eksploatacji samochodu. Silniki musiały również spełniać normy emisji Euro 4.