2003 Saab 9-3 Convertible
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży 2003 Saab 9-3 Convertible na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Saab wprowadził drugą generację modelu 9-3 w 2002 roku, opartą na platformie Epsilon, która była współdzielona z innymi europejskimi produktami, a w 2003 roku zaprezentował wersję z otwartym dachem.
Szwedzki producent samochodów przerobił platformę, aby stworzyć wersję kabriolet, w efekcie czego 9-3 Convertible dzielił tylko nieliczne części z innymi pojazdami GM, co prowadziło do wysokiej ceny. Mimo to, samochód zdobył dużą sympatię klientów, ponieważ oferował unikalne cechy, które były niedostępne w innych pojazdach na rynku.
Model 9-3 miał przednią kratkę, która przedstawiała naszkicowany samolot widziany z przodu, co nawiązywało do dziedzictwa firmy. Jego ostre reflektory z kierunkowskazami umieszczonymi w rogach świadczyły o determinacji marki do osiągnięcia sukcesu. Grube, nachylone słupki A były również wykorzystane jako ochrona w przypadku dachowania. Z profilu, 9-3 miał lekko wznoszącą się linię okien, która biegła w kierunku tylnej części pojazdu. Zasilany elektrycznie dach z materiału mógł być cofnięty i całkowicie schowany w dedykowanej przestrzeni za kabiną.
Wewnątrz, Saab zainstalował funkcje specyficzne dla marki, takie jak panel nocny, który oświetlał tylko prędkościomierz, zapłon umieszczony między siedzeniami oraz wysoko profilowane fotele dla pasażerów z przodu. Jednak z tyłu było mało miejsca na nogi dla pasażerów siedzących z tyłu, ale wystarczało to na krótkie podróże.
Pod maską, 9-3 Convertible otrzymał szeroki wybór silników, w zależności od rynku.
Dane techniczne — dostępne silniki
2.8L V6 6AT (250 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V6 |
| Pojemność | 2792 Cm3 |
| Moc | 184 Kw @ 5500 Rpm 250 Hp @ 5500 Rpm 247 Bhp @ 5500 Rpm |
| Moment obrotowy | 258 Lb-Ft @ 2000 Rpm 350 Nm @ 2000 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 149 Mph (240 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8.1 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 225/45 R17 |
| Długość | 182.5 In (4636 Mm) |
| Szerokość | 69.4 In (1763 Mm) |
| Wysokość | 56.5 In (1435 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 60/59.3 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.3 In (2675 Mm) |
| Prześwit | 5.7 In (145 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 12.4 Cuft (351 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.28 |
| Masa własna | 3693 Lbs (1675 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4542 Lbs (2060 Kg) |
| Średnie spalanie | 21.2 Mpg Us (11.1 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 266 G/Km |
2.8L V6 6MT (250 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V6 |
| Pojemność | 2792 Cm3 |
| Moc | 184 Kw @ 5500 Rpm 250 Hp @ 5500 Rpm 247 Bhp @ 5500 Rpm |
| Moment obrotowy | 258 Lb-Ft @ 2000 Rpm 350 Nm @ 2000 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 146 Mph (235 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7.1 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualnana |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 225/45 R17 |
| Długość | 182.5 In (4636 Mm) |
| Szerokość | 69.4 In (1763 Mm) |
| Wysokość | 56.5 In (1435 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 60/59.3 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.3 In (2675 Mm) |
| Prześwit | 5.7 In (145 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 12.4 Cuft (351 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.28 |
| Masa własna | 3638 Lbs (1650 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4542 Lbs (2060 Kg) |
| Spalanie miasto | 18 Mpg Us (13.1 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 37.3 Mpg Us (6.3 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 22.2 Mpg Us (10.6 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 254 G/Km |
