2000 Lincoln LS

Lincoln wkroczył na nowy rynek z modelem LS z 2000 roku, który został stworzony, aby konkurować z innymi europejskimi i japońskimi luksusowymi sedanami średniej wielkości, próbując odzyskać część utraconych klientów i zwiększyć swój udział w rynku.

Przez dziesięciolecia Lincoln nie interesował się samochodami importowanymi z wyższej półki. Miał grupę klientów, którzy kupowali modele Continental z luksusowej marki Forda, niezależnie od trendów i mody. Jednak europejskie i japońskie marki zaczęły zdobywać część tych nabywców, przyciągając ich nowymi wzorami, funkcjami i osiągami. W rezultacie producent z niebieskim owalem musiał wymyślić coś, aby odzyskać tych klientów. Nie był jednak osamotniony w swoim dążeniu. Jaguar miał odpowiednie narzędzia, a Ford odpowiednią strategię. Dlatego w 1999 roku producent zaprezentował Lincoln LS na rok modelowy 2000. Nowy model wyglądał świeżo, był skierowany do młodzieży i zdolny do konkurowania z innymi zagranicznymi producentami samochodów.

Mimo że era biodesign prawie minęła, Lincoln LS z 2000 roku miał przednią część, która przypominała zaokrąglone kształty i krzywe linie tego stylu. Jego reflektory otaczały grill w kształcie tarczy z pionowymi szczelinami, przypominający ten z SUV-a Navigator. Na dolnej części producent umieścił nowy plastikowy zderzak z dodatkowym dolnym wlotem powietrza otoczonym prostokątnymi lampami przeciwmgielnymi.

Profil samochodu ujawniał zestaw 16-calowych felg aluminiowych dla niższych wersji, natomiast zestaw 17-calowych był dostępny za dodatkową opłatą. Dodatkowo, zaokrąglone linie nadwozia i projekt z przesunięciem kabiny do tyłu były tylko częścią tego, co LS mógł zaoferować swoim nabywcom. Lincoln nie przesadzał z wybrzuszonymi nadkolami czy agresywnie wyglądającymi listwami bocznymi. Z tyłu producent zainstalował szerokie tylne światła rozciągające się od bocznych paneli do klapy bagażnika. Ich zaokrąglony kształt był nietypowy dla Lincolna i mógł być mylony z wieloma innymi pojazdami na rynku.

Wewnątrz klienci czekała niespodzianka. Zaokrąglone kształty deski rozdzielczej, ozdobione drewnianymi wykończeniami i wyposażone w nowoczesny środkowy panel, spełniały ówczesne standardy. Ponadto producent dodał premium system audio z changerem CD. Na konsoli środkowej Lincoln LS z 2000 roku miał dźwignię zmiany biegów do automatycznej skrzyni biegów lub drążek biegów, w zależności od opcji. Duże, wygodne przednie fotele miały delikatnie wzmocnione obszary, natomiast z tyłu znajdujeła się ławka profilu dla dwóch osób, zapewniająca wystarczająco dużo miejsca dla dorosłych. Dzięki długiemu rozstawowi osi było także dużo miejsca na nogi.

Ford zainstalował pod maską modelu Lincoln LS z 2000 roku wybór dwóch silników. Podstawowa wersja była napędzana silnikiem Duratec o pojemności 3,0 litra i 24 zaworach, sprzężonym ze standardową pięciobiegową skrzynią manualną, z opcją pięciobiegowej skrzyni automatycznej. Drugą opcją był silnik V8 o pojemności 3,9 litra pochodzący z Jaguara, który przekazywał moc wyłącznie na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni automatycznej. Obie wersje korzystały z niezależnych zawieszeń na wszystkie koła oraz wystarczającej liczby systemów bezpieczeństwa, aby uczynić LS zarówno komfortowym, jak i bezpiecznym.