1995 Oldsmobile Aurora

Aurora była nietypowym pojazdem dla Oldsmobile, jeśli chodzi o styl i stanowiła całkowite odejście od języka designu tej marki.

General Motors stworzył Aurorę jako luksusowy sedan sportowy, a Maurice "Bud" Chandler zaprojektował ją z płynnie opadającymi liniami. Dodatkowo, ponieważ opierała się na tej samej platformie G, co Buick Riviera, oferowała wystarczającą wydajność i komfort, aby konkurować z europejskimi i japońskimi producentami samochodów. W przeciwieństwie do nich, miała jednak V8 pod maską.

Z minimalnymi szczelinami dla obszarów wentylacyjnych, Aurora sprawiała wrażenie, jakby miała mały silnik rzędowy czterocylindrowy. Jej wąskie i szerokie reflektory podążały za koncepcją bio-design z tamtych lat, co uczyniono doskonale. Z profilu, kształt samochodu był dynamiczny, z cienkimi słupkami wspierającymi zaokrągloną część oszkloną. Z tyłu, producent zamontował zestaw świateł tylnych w kształcie dysz silników odrzutowych.

W środku, centralna konsola była nachylona w kierunku miejsca kierowcy i oferowała łatwy dostęp do większości przycisków i elementów sterujących. Zespół wskaźników również miał zaokrąglony kształt, a prędkościomierz umieszczono na środku. Oldsmobile zainstalował wygodne przednie fotele kubełkowe, podczas gdy z tyłu ławka była profilowana na dwie osoby i miała składany podłokietnik z dwoma uchwytami na kubki.

Pod maską Aurory, niezależne zawieszenie na obu osiach i czterotłoczkowe hamulce tarczowe były częścią standardowego wyposażenia. Dodatkowo, silnik V8 o pojemności 4.0 litra, który przekazywał moc na przednie koła za pomocą cztero-biegowej automatycznej skrzyni biegów, był jedynym dostępnym układem napędowym.