1993 Peugeot 306 3 drzwiowe

Stworzony jako następca modelu 306, 309 wszedł na rynek z nowym i ulepszonym konceptem designu, który pomógł francuskiemu producentowi zdobyć część rynku segmentu kompaktowych samochodów, wcześniej zdominowanego przez VW Golfa.

Peugeot był gotowy na znaczącą zmianę w swoim języku wzornictwa i w 1993 roku zastąpił model 309, który miał już dziewięć lat, linią 306. Dodatkowo, oferował go w różnych wersjach nadwozia, w tym sportowej, trzydrzwiowej.

Wprowadzono nowy język wzornictwa, a francuski producent nagle przypomniał sobie, że jego logo to lew, więc zamontowano w samochodzie reflektory w kształcie kocich oczu. Wyglądał zupełnie inaczej niż większość konkurencji, która stawiała na kwadratowe lub okrągłe lampy. Maska silnika pozostawiała małą przestrzeń pod, nad zderzakiem, na grilla. Patrząc z profilu, dłuższe drzwi i kształt tylnych okien przypominały wspaniały model 205, ale w nowoczesnym wydaniu. Na koniec, z tyłu, pochylona klapa bagażnika miała wycięcie na światła tylne. Mimo że utrudniało to dostęp do bagażnika, poprawiało wygląd samochodu.

Wnętrze Peugeota przyjęło inne podejście niż w modelu 309. Tak więc, środkowy panel i zestaw wskaźników znajdowały się pod jednym dachem. Dodatkowo, system audio umieszczono nad sterowaniem klimatyzacją, co poprawiło ergonomię pojazdu. W zależności od poziomu wykończenia oraz wersji silnika, model 306 oferował fotele kubełkowe lub sportowe w wersji GTI, która okazała się prawdziwym hot-hatchem.

Model 306 bazował na tej samej platformie co Citroen ZX, który był na rynku od 1991 roku. Dzięki temu Peugeot miał dużo czasu na poprawienie wszelkich błędów, które popełnił podczas rozwoju podwozia. Dodatkowo, francuski producent oferował 306 z szerokim wyborem silników benzynowych i diesla.