1966 Oldsmobile Toronado
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży 1966 Oldsmobile Toronado na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie — 5/5 ★★★★★ (1 ocena)
To były samochody <3
Oceń ten samochód
W 1965 roku Oldsmobile zaprezentował jeden z najbardziej rewolucyjnych samochodów w amerykańskim przemyśle motoryzacyjnym, czyli samochód z napędem na przednie koła Toronado.
Choć nie był to pierwszy pojazd FWD w amerykańskiej motoryzacji, to jednak stanowił duży krok naprzód. Został wprowadzony w połowie lat 60. na początku ery muscle car. Jego stylistyka była dynamiczna, napęd był wyjątkowy, a wnętrze oferowało nietypowe udogodnienia. Krótko mówiąc, to była rewolucja.
Stylistyka charakteryzowała się czystymi liniami, płaskimi, lekko zaokrąglonymi powierzchniami oraz powiększonymi nadkolami. Z przodu, podnoszone reflektory były otoczone wyższymi błotnikami, które kierowały się ku górze i do przodu, niczym aerodynamiczne ostrza. Grilla rozciągnięto od jednego boku pojazdu do drugiego, był niżej niż reflektory i nad zintegrowanym, chromowanym zderzakiem. Z profilu charakterystyczna, opadająca linia dachu i bagażnika nadawała pojazdowi dynamiczny wygląd.
W środku producent umieścił parę kubełkowych foteli z przodu i ławkę z tyłu. Na desce rozdzielczej prędkościomierz miał stylizację "jednorękiego bandyty", gdzie liczby były zaznaczone białymi literami na cylindrze obracającym się za cienką linią. To jednak nie była jedyna osobliwość tego pojazdu. Drzwi miały uchwyty otwierające umieszczone z tyłu, dzięki czemu pasażerowie z tyłu mogli je otworzyć samodzielnie.
Pod maską znajdował się silnik V8 zamontowany wzdłużnie, sparowany z nowo opracowaną, trzybiegową automatyczną skrzynią biegów, która przekazywała moc na przednie koła.
Dane techniczne — dostępne silniki
7.0L V8 3AT (390 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V8 |
| Pojemność | 6970 Cm3 |
| Moc | 287 Kw @ 4800 Rpm 390 Hp @ 4800 Rpm 385 Bhp @ 4800 Rpm |
| Moment obrotowy | 475 Lb-Ft @ 3200 Rpm 644 Nm @ 3200 Rpm |
| Układ paliwowy | Carburetor |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 130 Mph (209 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa Automatyczna |
| Hamulce przednie | Hamulce bębnowe |
| Hamulce tylne | Hamulce bębnowe |
| Rozmiar opony | 8.85 X 15 |
| Długość | 211 In (5359 Mm) |
| Szerokość | 79 In (2007 Mm) |
| Wysokość | 54.3 In (1379 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 63.5/63 In (1 |
| Rozstaw osi | 119 In (3023 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 14.5 Cuft (411 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.5 |
| Masa własna | 4669 Lbs (2118 Kg) |
| Spalanie miasto | 7.2 Mpg Us (32.7 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 13.1 Mpg Us (18 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 11.8 Mpg Us (19.9 L/100Km) |
| Emisja CO2 | - |