1963 Bristol 408

Brytyjski producent samochodów Bristol wprowadził model 408 jako następcę serii 407 w 1963 roku, a dwa lata później zaprezentował 408 Mark II.

Choć zmiany w designie nie były wówczas precyzyjną nauką, brytyjski producent zdawał sobie sprawę, że odświeżone modele mogą prowadzić do znaczniejszych sprzedaży. Co więcej, wprowadzenie nowej nazwy, nawet jeśli większość cech poprzedniego modelu została zachowana, było korzystne dla jego budżetu.

W przeciwieństwie do modelu 407, linia 408 miała płaskie panele nadwozia, które były bardziej atrakcyjne i tańsze w produkcji. Oprócz głównych reflektorów, producent dodał parę lamp w nowym, płaskim grillu chłodnicy. Inną ulepszoną funkcją w porównaniu do 407 było wprowadzenie prostokątnych kierunkowskazów i świateł parkingowych, które umieszczono po bokach przodu, nad chromowanym zderzakiem. Mimo to, profil samochodu wciąż przypominał swojego poprzednika, z nadwoziem w stylu coupe i przestronnymi tylnymi oknami. Z tyłu, długi bagażnik umożliwiał pasażerom zabranie wystarczającej ilości bagażu na dłuższe podróże.

Wnętrze było równie luksusowe, jak można było się spodziewać od Bristola. Jego skórzane, wygodne fotele przednie były bardzo doceniane podczas długich podróży. Ponadto, kierowcy chwalili deskę rozdzielczą, która miała design inspirowany dawnymi bombowcami z II wojny światowej. Z tyłu znajdowała się ławka, która pomieściła dwóch pasażerów, nawet podczas dłuższych tras. Mimo to, przestrzeń na nogi nie była szczególnie obszerna.

Pod maską, Bristol zainstalował ten sam silnik V8 o pojemności 5,2 litra, który wcześniej był montowany w modelu 407. Była to zmodyfikowana wersja silnika Chryslera. Połączono go z trzypasmową automatyczną skrzynią biegów znaną jako TorqueFlite.