1962 Alfa Romeo Giulia Berlina

Włoski producent samochodów wprowadził pierwszą generację modelu Giulia w 1962 roku, a oprócz prestiżowego odpowiednika Sprint Veloce, dostępny był również w wersji czterodrzwiowej.

W tamtych czasach małe silniki dominowały na europejskim rynku, a Włosi świetnie radzili sobie z produkcją takich jednostek napędowych. Co więcej, Giulia nie była zwykłym sedanem; uważano ją za premium kompaktowy samochód, a jej osiągi szybko przyciągnęły uwagę włoskiej policji, gdzie służyła długo i skutecznie w walce z przestępcami.

Jej design nie pozwalał nikomu przypuszczać, że auto może konkurować z wieloma dwudrzwiowymi coupé i sportowymi samochodami. Cztery reflektory, z większymi zewnętrznymi, flankowały centralnie umieszczoną osłonę Alfa, która dominowała nad grillem. Chociaż włoski producent stworzył wiele samochodów o aerodynamicznych kształtach, ten wyglądał jak cegła. Jego klinowate kształty i prawie pionowa szyba były całkowitą sprzecznością z niektórymi jego „rodzeństwem”. Nawet jego poprzednik, Giulietta Berlina, wyglądał bardziej opływowo. Ale to nie miało większego znaczenia. Liczyło się, że w tamtych latach wyglądał nowocześnie.

Kabina była przystosowana dla czterech dorosłych pasażerów, z przednimi siedzeniami kubełkowymi bez podłokietników i kanapą z tyłu, na której trójka pasażerów ledwo się mieściła. Na szczęście dzięki pionowym bokom było wystarczająco dużo miejsca na ramiona i głowę. W zależności od wersji i poziomów wyposażenia, producent oferował pojazd z drewnianymi wykończeniami na desce rozdzielczej lub po prostu z przeciętnym czarnym plastikiem. W obrębie zestawu wskaźników klienci mogli znaleźć dwa duże wskaźniki dla prędkościomierza i obrotomierza, z wskaźnikiem paliwa między nimi.

Pod maską Alfa Romeo zainstalowało silnik o pojemności 1,6 litra, który w wersji podstawowej produkował 92 KM (91 hp). Później producent zmodernizował silnik, dodając cztery gaźniki Webera, co pozwoliło na uzyskanie mocy 112 KM (110 hp). W 1972 roku producent wprowadził także nową wersję podstawową z silnikiem 1,3 litra w układzie rzędowym czterocylindrowym.